[实用新型]辅助减振型柴油机主轴承盖

权利要求书

1.一种辅助减振型柴油机主轴承盖，包括压轴体和两个连接柱构成的轴承盖单体；压轴体连接在两个连接柱之间；压轴体的底面是拱形的，拱形底面的径向截面是半圆形面a；两个连接柱内设贯穿的螺栓孔，两连接柱内的螺栓孔相同、且相互平行，两螺栓孔的轴线共面于面b；所述半圆形面a的轴线垂直于面b，其特征是所述压轴体以及两个连接柱上都连接有盖/盖连接机构；相邻轴承盖单体上盖/盖连接机构之间通过刚性连接件相连。

2.根据权利要求1所述的辅助减振型柴油机主轴承盖，其特征是各个轴承盖单体以及它们之间的刚性连接件是整体铸造结构；

所述压轴体是平板形状；在平板的底部连接有垂直于平板的弧形压板，弧形压板的底面即为压轴体的底面；在平板的顶部设有垂直于连接柱的第一凸棱；在第一凸棱与弧形压板之间连接有多根第二凸棱，各根第二凸棱关于所述半圆形面a的底边的中垂线成镜像对称；第二凸棱中至少有一对第二凸棱的一端连接在弧形压板顶部，另一端与第一凸棱和连接柱相连；

所述刚性连接件是弧形连接板；弧形连接板的径向截面的弧形的半径与所述弧形压板的半径相同，弧形连接板的径向截面的圆心及弧形压板的径向截面的圆心共线；在弧形连接板上设有网格状凸棱。

3.根据权利要求1所述的辅助减振型柴油机主轴承盖，其特征是各个轴承盖单体的压轴体上开有通孔，通孔的轴线方向与螺栓孔的轴线方向垂直；通孔的径向截面是菱形；所述刚性连接件是径向截面是棱形的金属柱；金属柱穿在各个轴承盖单体上的棱形通孔内，金属柱与菱形通孔紧密配合；

所述通孔有一个或多个，对应的金属柱有一根或多根；

一个通孔状态下，该通孔径向截面所成菱形的一条对角线与半圆形面a底边的中垂线平行或重合；或者是

多个通孔状态下，各个通孔的轴线共面，且相邻两通孔的间距相同；各个通孔径向截面所成菱形的一条对角线与半圆形面a的一个半径所在直线重合。