[实用新型]一种汽车拉线穿线设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车拉线穿线设备，包括主体座，所述主体座的前端设有与喇叭状定位套内壁配合的喇叭状接头，所述主体座前侧设有夹紧座，所述夹紧座上设有上夹具、下夹具、以及分别驱动上夹具和下夹具上下滑动的上驱动机构、下驱动机构，所述上夹具的下表面和下夹具的上表面分别设有沿前后方向延伸的上通槽、下通槽，所述上通槽和下通槽配合形成用于走线的走线通槽，所述走线通槽包括位于前段的走线通道和位于后段的与喇叭状定位套外壁配合的喇叭状固定腔。本实用新型的汽车拉线穿线设备，在布置上更加灵活，在不需要使用上夹具和下夹具与喇叭状接头配合夹紧喇叭状定位套时，上夹具和下夹具可以相对远离，不会影响线束的来回走线。

技术领域

本实用新型涉及汽车拉线穿线技术领域，特别是一种汽车拉线穿线设备。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对舒适性、经济性、安全性要求不断提高，汽车上的电子产品种类也不断增加。随之而然的是汽车线束的使用增多，车身线束犹如车身的神经系统，遍布于车身骨架之上。

现有技术中，为了方便线束的定位，一般会在线束上套设一个喇叭状的定位套，而在定位套的套设过程中，会用到拉线穿线工装，拉线穿线工装通常包括主体座、位于机主体座前侧的可活动夹具和位于主体座后侧的加长走线管，主体座上设有吹气机构和驱动可活动夹具抱合和打开的驱动机构，主体座内部设有过线通道，过线通道与加长走线管连通，主体座前端设有与喇叭状定位套配合卡接的变径接头，使用时，将定位套固定在变径接头上，然后通过可活动夹具对定位套进行夹紧限位，吹气机构吹出的气流从变径接头流出，定位套沿轴向的走向通孔在气压的作用下膨大，此时，通过手动的方式进行穿线，具体的，将线束依次经过可活动夹具、走线通孔、变径接头、走线通道和加长走线管，当线束穿过定位套部分的长度达到预设长度时，吹气机构停止吹气，走线通孔变小，定位套弹性卡装在线束上，驱动机构驱动可活动夹具打开，使得操作工可以将线束抽出，至此完成定位套在线束上的布置。

然而现有结构的拉线穿线工装，可活动夹具包括相互配合的上夹块和下夹块，其中，上夹块活动设置，下夹块固定设置，而固定设置的下夹块，会在一定程度上影响线束的来回走线，此外，线束来回穿过主体座的过程均由人工完成，自动化程度低，工人劳动强度大。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的至少一个问题，本实用新型提供一种汽车拉线穿线设备，包括主体座，所述主体座内部设有过线通道，所述主体座的前端设有与喇叭状定位套内壁配合的喇叭状接头，所述主体座前侧设有夹紧座，所述夹紧座上设有上夹具、下夹具、以及分别驱动上夹具和下夹具上下滑动的上驱动机构、下驱动机构，所述上夹具的下表面和下夹具的上表面分别设有沿前后方向延伸的上通槽、下通槽，所述上通槽和下通槽配合形成用于走线的走线通槽，所述走线通槽包括位于前段的走线通道和位于后段的与喇叭状定位套外壁配合的喇叭状固定腔。

作为上述技术方案的改进，所述夹紧座上设有导向杆，所述上夹具和下夹具上设有与导向杆配合的导向通孔。

作为上述技术方案的改进，所述主体座上设有驱动夹紧座相对主体座前后移动的第一驱动部件。

作为上述技术方案的改进，所述主体座内设有上下平行间隔设置的上排传动辊轮、下排传动辊轮，所述上排传动辊轮和下排传动辊轮之间形成所述过线通道，所述上排传动辊轮和/或下排传动辊轮连接有驱动上排传动辊轮和/或下排传动辊轮转动的动力机构。

作为上述技术方案的改进，所述主体座内设有上安装座和下安装座，所述上排传动辊轮、下排传动辊轮分别设置在所述上安装座和下安装座上。

作为上述技术方案的改进，所述动力机构设置在所述上安装座和/或下安装座上。

作为上述技术方案的改进，所述上安装座和/或下安装座可上下滑动的设置在所述主体座内，所述主体座上设有驱动所述上安装座和/或下安装座上下滑动的第二驱动部件。