[实用新型]一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置，包括导向杆，所述导向杆的形状与发动机体的凸轮轴孔的形状相对应；所述凸轮轴孔外侧中部开有可视安装孔，用于凸轮轴衬套插入式安装；所述导向杆前端开有孔，其中安装有限位部件；所述限位部件包括有外部的壳体，且壳体通过螺钉固定在导向杆前端的孔内；所述限位部件外侧设置有限位钢球，限位钢球通过设置在限位部件内部的复位弹簧略露出导向杆外部；所述导向杆与发动机体的凸轮轴孔上的油孔相同深度位置上开有键槽；所述导向杆上设置有限位套，插入凸轮轴孔端的另一端设置有手柄。该装置的使用使得衬套安装更加准确，精度更高，操作方便废品率低。

技术领域

本实用新型属于发动机生产设备领域，具体涉及一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置。

背景技术

发动机凸轮轴是活塞发动机里的一个重要部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，而在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

虽然对发动机凸轮轴的设计要求已经较高，但凸轮轴对凸轮轴孔的摩擦仍然较大，这造成了使用寿命降低，现阶段大多是采用加装衬套的方式降低轴与孔之间的直接摩擦。衬套在径向载荷较高且间隙要求较高的地方（如凸轮轴）使用十分有效，材料要求硬度低且耐磨，衬套内孔经研磨刮削，能达到较高配合精度，内壁上一定要有润滑油的油槽，衬套的润滑非常重要，干磨的话，轴和衬套很快就会报废。如果衬套磨损了，可以方便更换，如果不用衬套，磨损后，更换的是零件。

而现阶段在发动机制造领域，特别是V型重型发动机制造上，由于凸轮轴结构的特殊性，没有专用的凸轮轴衬套压装工具，通常借用拉玛工具来进行压装。但是凸轮轴衬套的安装精度，完全取决于操作者个人的技术水平，以上安装方法缺少限位装置，凸轮轴衬套安装精度低，返工率高，且衬套从机体中取出后，就不能再用，必须换新套重新进行安装。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置，该设备的使用可以解决以上提到的问题，使得衬套安装更加快捷方便，且安装废品率降低，精度提高。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机凸轮轴衬套安装专用装置，包括导向杆，所述导向杆的形状与发动机体的凸轮轴孔的形状相对应；所述凸轮轴孔外侧中部开有可视安装孔，用于凸轮轴衬套插入式安装；所述导向杆前端开有孔，其中安装有限位部件；所述限位部件包括有外部的壳体，且壳体通过螺钉固定在导向杆前端的孔内；所述限位部件外侧设置有限位钢球，限位钢球通过设置在限位部件内部的复位弹簧略露出导向杆外部；所述导向杆与发动机体的凸轮轴孔上的油孔相同深度位置上开有键槽；所述导向杆上设置有限位套，插入凸轮轴孔端的另一端设置有手柄。

优选的，所述限位部件底部的螺钉为内六角螺钉。

优选的，所述限位套可在导向杆上任意滑动，且可以固定在导向杆任意位置上。

优选的，所述限位部件上的限位钢球可与衬套上的油孔进行可拆卸的灵活卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过限位部件的设置使得凸轮轴衬套安装更加精准，且整个安装过程操作简单，不再依赖操作工人的个人操作水平，且整个装置结构简单，制造方便，便于大范围推广应用。

通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明