[实用新型]一种模具分离装置有效
申请号: | 201820157699.6 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN209318510U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 朱堂葵;李恒山;赵淑霞 | 申请(专利权)人: | 义乌工商职业技术学院 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 322000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 支撑机构 上端 驱动槽 转动轴 本实用新型 分离装置 模具分离 驱动装置 传动轮 上模具 下模具 输出轴末端 传动连接 向上运动 转动连接 传动带 放置板 侧壁 取放 下端 稳固 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种模具分离装置,包括两个底座,所述两个底座的上端均固定连接有两个支撑机构,两个所述支撑机构的上端均固定连接有放置板,所述支撑机构包括转动连接在底座上端的两个转动轴,两个所述底座的内部均设有驱动槽,所述驱动槽的内底部均固定连接有驱动装置,驱动装置的输出轴末端贯穿驱动槽并与其中一个转动轴的下端固定连接,两个所述转动轴的侧壁上均固定连接有传动轮,两个所述传动轮通过传动带传动连接。本实用新型结构简单,操作方便,分离装置的上下端分别与上、下模具固定连接,当进行工件取放时,分离装置带动上模具稳固向上运动,从而实现上模具和下模具的分离,使用效果好。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种模具分离装置。
背景技术
汽车制造领域所用到的模具较多,现有汽车冲压模具中,通常包括上模具和下模具,对于加工件成型之后,汽车冲压模具在存放过程中,或在运输过程中,需要将上模具和下模具分离,若不将上下模撑开,会使模具型面损伤,造成模具内部组件受损,这就涉及到一种模具分离装置来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种模具分离装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种模具分离装置,包括两个底座,所述两个底座的上端均固定连接有两个支撑机构,两个所述支撑机构的上端均固定连接有放置板,所述支撑机构包括转动连接在底座上端的两个转动轴,两个所述底座的内部均设有驱动槽,所述驱动槽的内底部均固定连接有驱动装置,驱动装置的输出轴末端贯穿驱动槽并与其中一个转动轴的下端固定连接,两个所述转动轴的侧壁上均固定连接有传动轮,两个所述传动轮通过传动带传动连接,两个所述转动轴的上端均固定连接有螺纹杆,所述底座的上方设有支撑板,两个所述螺纹杆的上端与支撑板为螺纹连接,所述支撑板的下端设有两个与螺纹杆位置对应的螺纹槽,所述支撑板的两侧均固定连接有限位机构,所述限位机构的下端固定连接在底座的上端,两个所述放置板的上端均固定连接有连接板,两个所述连接板的相对侧壁均固定连接有两个连接件,两个所述连接件远离连接板的一侧固定连接有固定板,所述固定板的两侧均设有将其固定在上模具侧壁上的锁紧机构,两个所述连接板的上端均固定连接有支撑杆,两个所述支撑杆之间通过伸缩机构固定连接。
作为优选,所述限位机构包括固定连接在支撑板侧壁上的两个限位板,所述限位板的上端设有导向杆,所述导向杆的上端固定连接有限位块,所述导向杆的下端依次均贯穿限位板并固定连接在底座上的上端。
作为优选,所述伸缩机构包括固定连接在两个支撑杆上端的伸缩杆,所述两个伸缩杆的伸缩端通过连接块固定连接。
作为优选,所述锁紧机构为锁紧螺钉,所述上模具的侧壁设有与锁紧螺钉位置对应的螺纹孔。
作为优选,所述两个连接板的一侧均设有连接杆,所述连接杆的一端依次贯穿连接板和固定板并固定连接有挤压垫。
作为优选,所述两个底座的两侧均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的下端固定连接有安装块,所述安装块的下端设有安装口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过底座两侧的安装块上的安装口将分离装置安装在下模具上,再通过固定板上的锁紧机构将分离装置的上端与上模具固定连接,当工件加工完成,启动两个驱动装置,驱动装置带动其中一个转动轴转动,由于两个转动轴通过传动带传动连接,故两个转动轴可同时转动,两个转动轴带动两个螺纹杆转动,从而使得支撑板在竖直方向上进行运动,从而带动其上的的放置板向上运动,放置板上端的固定板带动上模具向上运动,从而使得上、下模具分离。本实用新型结构简单,操作方便,分离装置的上下端分别与上、下模具固定连接,当进行工件取放时,分离装置带动上模具稳固向上运动,从而实现上模具和下模具的分离,使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种模具分离装置的结构示意图;
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