[实用新型]一种发动机缸体毛坯自定位工装

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体毛坯自定位工装，包括底座，所述底座为长方体结构，在与其长边垂直的对称轴左右两侧对称设置有主臂；所述对称的两个主臂下方位于底座内部设置有主臂油缸；所述主臂油缸与插入底座平行方向上安装有主臂轴，与主臂轴垂直方向的主臂内设置有可上下活动的主臂芯轴；所述主臂芯轴上方设置有主臂销，主臂销通过弹簧与主臂芯轴相连；所述主臂销上方设置有直接与发动机缸体毛坯接触的球压头；所述两侧主臂外侧对称焊接有横定位支撑，两侧横定位支撑外侧对称设置有定位支撑；所述定位支撑上设置有滚轮；所述对称轴与底座相交边缘处以及所述两个定位支撑两侧各设置有两个浮动支撑；该工装定位精准，操作简便。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，具体涉及一种发动机缸体毛坯自定位工装。

背景技术

发动机缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体的加工是发动机生产中十分重要的加工步骤，缸体加工粗铣面若不稳定，直接影响后序缸套孔、凸轮轴孔、挺杆孔等的加工质量和精度。如孔加工不精确，例如孔加工时一边余量大一边余量小，则会造成刀具使用寿命缩短、且生产出的孔位置精度不稳定。发动机缸体的毛坯是铸造件，加工工序又很多，怎样为后序加工创建一个稳定可靠的加工基准面一直是困扰着发动机加工厂家的难题。

发动机缸体结构较为复杂，且只有朝底面方向有开口，为框架结构，且加工过程中需要吊装，对缸体毛坯的加工过程要求就更为严格，现阶段的现有技术所采用的定位工装大多是使用气缸体左侧面的两个工艺凸台定位，来达到限制垂直方向自由度的目的，而往往造成顶面定位不准确，使得定位基准与设计基准不一致，产生加工误差，给后续加工步骤造成困难。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机缸体毛坯自定位工装，该设备的使用可以使得发动机毛坯定位更加精准简便，且操作简单，提高了加工精度和操作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸体毛坯自定位工装，包括底座，所述底座为长方体结构，在与其长边垂直的对称轴左右两侧对称设置有主臂；所述对称的两个主臂下方位于底座内部设置有主臂油缸；所述主臂油缸与插入底座平行方向上安装有主臂轴，与主臂轴垂直方向的主臂内设置有可上下活动的主臂芯轴；所述主臂芯轴上方设置有主臂销，主臂销通过弹簧与主臂芯轴相连；所述主臂销上方设置有直接与发动机缸体毛坯接触的球压头；所述两侧主臂外侧对称焊接有横定位支撑，两侧横定位支撑外侧对称设置有定位支撑；所述定位支撑上设置有滚轮；所述对称轴与底座相交边缘处以及所述两个定位支撑两侧各设置有两个浮动支撑；所述底座左侧边缘处设置有可通过手柄实现夹紧操作的左支撑板，右侧边缘处设置有可通过设置在其上的支撑油缸进行夹紧操作的右支撑板；所述两侧主臂之间靠近手柄方向的底座上焊接安装有纵定位支撑。

优选的，所述浮动支撑可由设置在底座内部的浮动支撑液压油缸提供动力向上抱紧缸体毛坯。

优选的，所述浮动支撑液压油缸可通过设置在底座上的浮动支撑液压油缸开关按钮控制。

优选的，所述底座上分别安装有主臂油缸以及支撑油缸的开关按钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过多方向自由度的控制将发动机毛坯进行定位，为后续加工创建基准平面，对发动机毛坯进行更精准的加工，且操作简便，效率高且本工装定位稳定、夹紧可靠不易产生偏差。

通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型自定位工装主视图；