[实用新型]一种用于稀油润滑轴承部件的甩油装置

说明书

本实用新型涉及一种用于稀油润滑轴承部件的甩油装置，包括轴承、轴承体、油环座、甩油环、紧定螺钉和限位螺钉；轴承安装在轴上且位于轴承体内，油环座安装在轴上且紧挨轴承，油环座的靠近轴承的一端外圆加工有梯形螺纹，远离轴承的一端通过紧定螺钉与轴固定，中间部分设有环形的凹槽；甩油环设置于凹槽处；限位螺钉安装于轴承体上，限位螺钉与轴的轴线相平行且延伸至甩油环的内圆内；限位螺钉与轴承体的连接处设有O型圈。本实用新型的优点在于：油环座上的梯形螺纹增加了润滑油的输送量；限位螺钉的安装位置能够防止甩油环跳出油环座；O型圈可以防止润滑油从螺纹渗漏，增加了装置的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及轴承甩油技术领域，具体涉及一种用于稀油润滑轴承部件的甩油装置。

背景技术

现有大轴颈双吸离心泵多采用稀油润滑，通过甩油环将润滑油甩至油环座，再从油环座流至轴承内部进行润滑，现有技术所采用的甩油装置通常由紧定螺钉1’、油环座2’、甩油环3’、限位螺钉4’等零件组成，轴上紧挨地安装轴承和油环座，油环座的靠近轴承的左端通过紧定螺钉与轴固定，油环座的中间部分设有环形的凹槽，甩油环套在该凹槽上，限位螺钉固定于轴承体上且沿径向对应油环座的左端设置来挡柱甩油环。主要存在如下几点缺陷：

1、甩油环限位不可靠。现有装置中虽然设计安装了限位螺钉，但是只能限制甩油环跳至轴承端，而不能限制甩油环另一方向的位置，甩油环随时都有跳出油环座的危险，而使装置失效，轴承得不得润滑，轴承发热，严重时直接导致轴承烧毁。

2、供油量不足。现有装置中甩油环将油甩至油环座，凹槽的靠近油环座左端的壁为圆锥面，在泵高速旋转时，该圆锥面有一很微小的离心力，将油输送至轴承端。在油往轴承端输送时还会遇到四个紧定螺钉的阻挡。此种输油方式产生的输送力不够，导致到达轴承的润滑油量不足。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种用于稀油润滑轴承部件的甩油装置。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种用于稀油润滑轴承部件的甩油装置，包括轴承、轴承体、油环座、甩油环、紧定螺钉和限位螺钉；所述轴承体内部形成空腔且套装在轴上，轴承安装在轴上且位于轴承体内，轴承的内圆和外圆分别与轴和轴承体接触配合；所述油环座安装在轴上且位于轴承体内，油环座紧挨轴承设置，油环座的靠近轴承的一端外圆加工有梯形螺纹，油环座的远离轴承的一端通过紧定螺钉与轴固定，油环座的中间部分沿周向设有环形的凹槽；所述甩油环设置于凹槽处；所述限位螺钉安装于轴承体上，限位螺钉与轴的轴线相平行且延伸至甩油环的内圆内。

进一步地，所述紧定螺钉的数量为四个，四个紧定螺钉在油环座的周向上均布，每个紧定螺钉沿径向设置使油环座与轴连接固定。

进一步地，还包括O型圈，所述O型圈设置于限位螺钉与轴承体的连接处。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：油环座上的梯形螺纹使得润滑油从油环座输送至轴承时更加顺畅和充分，增加了润滑油的输送量；限位螺钉与轴的轴线相平行且延伸至甩油环的内圆内，能够防止甩油环跳出油环座；限位螺钉与轴承体的连接处设置O型圈，可以防止润滑油从螺纹渗漏，增加了装置的可靠性。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中标注如下：

1’紧定螺钉、2’油环座、3’甩油环、4’限位螺钉；

1轴承、2轴承体、3油环座、4甩油环、5紧定螺钉、6限位螺钉、7 O型圈。

具体实施方式