[实用新型]一种刹车加速器一体式安全操控装置有效
申请号: | 201820155314.2 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207842669U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 陈明 | 申请(专利权)人: | 陈明 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈栋智 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车踏板 加速杆 油门踏板 刹车杆 刹车 铰接 本实用新型 安全操控 一端连接 加速器 油门 拉杆 车身 油门复位弹簧 油门踏板设置 复位弹簧 拉杆连接 平滑过渡 汽车配件 汽车油门 刹车组件 中部铰接 组件包括 踏板 铰接端 给油 可用 连线 上套 整块 常态 汽车 一体化 保证 | ||
1.一种刹车加速器一体式安全操控装置,其特征在于,包括组合在一起的刹车组件和加速组件;
所述刹车组件包括刹车踏板、刹车杆以及刹车复位弹簧,所述刹车踏板与制动油缸活塞杆经所述刹车杆相连,刹车杆安装在车身上,所述刹车复位弹簧的一端连接在刹车杆上,另一端连接在车身上,用以实现刹车杆的复位;
油门组件包括油门踏板、第一加速杆、第二逆向加速杆、连线,拉杆以及油门复位弹簧,所述油门踏板与第一加速杆的一端铰接,第一加速杆的另一端与第二逆向加速杆的一端铰接,第二逆向加速杆的另一端经连线与拉杆的一端相连,所述拉杆的另一端连接在油门上,实现给油,所述拉杆上套设有油门复位弹簧,用以实现油门踏板的复位,所述第二逆向加速杆的中部铰接在刹车杆上;
所述刹车踏板与油门踏板铰接在一起,所述油门踏板设置在刹车踏板的上方,且常态下刹车踏板与油门踏板铰接端连在一起,端面之间平滑过渡,形成整块踏板。
2.根据权利要求1所述的一种刹车加速器一体式安全操控装置,其特征在于,所述刹车组件与油门组件之间还设置有保险组件,所述保险组件包括一端铰接在刹车杆上的连杆,连杆的另一端铰接在车身上,所述连杆上固定有锁扣杆,所述第二逆向加速杆下端部加工有与所述锁扣杆配合的缺口,当油门踏板先踩下,再踩下刹车踏板时,所述锁扣杆随连杆转动,从第二逆向加速杆的底部滑入所述缺口内,从而使得油门处于踩下状态时,刹车无法回弹。
3.根据权利要求2所述的一种刹车加速器一体式安全操控装置,其特征在于,所述锁扣杆上卡接在缺口处的部位套设有滚筒。
4.根据权利要求2所述的一种刹车加速器一体式安全操控装置,其特征在于,所述缺口开设在第二逆向加速杆上靠近油门踏板的一侧,且第二逆向加速杆的底部与所述缺口之间加工成圆弧过渡面。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种刹车加速器一体式安全操控装置,其特征在于,所述油门踏板与刹车踏板经铰链连接在一起。
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