[实用新型]车辆防护装置、车辆副车架及车辆有效
| 申请号: | 201820154584.1 | 申请日: | 2018-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN207826149U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 马东辉;董晓磊 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
| 代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆防护装置 凸起物体 碾压板 车辆行驶 动力电池 副车架 碾压 车辆技术领域 本实用新型 底部位置 电动车辆 功能部件 连接部件 安装区 可安装 底面 凸起 挤压 防护 行驶 | ||
本实用新型是关于一种车辆防护装置、车辆副车架及车辆,涉及车辆技术领域,主要解决的技术问题是电动车辆行驶中,其底部的功能部件容易和底面凸起物体发生碰撞而损坏。车辆防护装置包括:碾压板;设置于所述碾压板上的至少一个连接部件,所述车辆防护装置固定于车辆底部。车辆防护装置可安装于车辆底部动力电池安装区的前方或后方,车辆在前进或倒退中,若车辆行驶方向遇到凸起的物体,凸起物体在未挤压到动力电池之前,会被碾压板碾压,相对于现有技术,车辆防护装置固定于车辆的底部,车辆行驶中,位于地面上高于需要保护的部件的凸起物体可被车辆防护装置进行碾压,可对车辆底部位置需要保护的部件进行防护。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种车辆防护装置、车辆副车架及车辆。
背景技术
传统的燃油车辆的车辆前副车架位于发动机下方,主要起到对发动机等零部件的支撑和保护,可避免地面的冲击物对发动机等零部件造成伤害。
随着新能源的发展,电动车辆正趋于主流,其底盘的布置结构也发生着巨大的变化,现有电动车辆底部布置有电池等多种容易受到地面凸起物体冲击挤压而损坏的功能部件,电动车辆行驶当中,易损部件和地面凸起物体发生碰撞后,容易导致电动车辆损坏。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种车辆防护装置、车辆副车架及车辆,主要解决的技术问题是电动车辆行驶中,其底部的功能部件容易和底面凸起物体发生碰撞而损坏。
为达到上述目的,本实用新型主要提供如下技术方案:
一方面,本实用新型的实施例提供一种车辆防护装置,所述车辆防护装置包括:
碾压板,所述碾压板为板状;
设置于所述碾压板上的至少一个连接部件;
所述车辆防护装置固定于车辆底部。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
可选的,前述的车辆防护装置,其中所述碾压板上设置有凸起和/或凹槽,凸起和/或凹槽沿所述车辆的宽度方向布置。
可选的,前述的车辆防护装置,其中所述车辆防护装置设于所述车辆底部的前侧,所述碾压板的前侧设置有向上的翻边;或
所述车辆防护装置设于所述车辆底部的后侧,所述碾压板的后侧设置有向上的翻边。
可选的,前述的车辆防护装置,其中所述碾压板开设有多个减重孔,所述碾压板呈长条状,多个减重孔沿所述碾压板长度方向布置。
可选的,前述的车辆防护装置,其中所述连接部件包括底板、第一侧板、第二侧板;
所述底板与所述碾压板连接;
所述第一侧板与所述第二侧板相对,所述第一侧板连接于所述底板的第一侧边,所述第二侧板连接与所述底板的第二侧边,所述底板的第一侧边与所述底板的第二侧边相对。
可选的,前述的车辆防护装置,其中所述第一侧板、所述第二侧板与所述车辆前进方向平行。
可选的,前述的车辆防护装置,其中所述连接部件还包括:加强板;
所述加强板的底边与所述底板的第三侧边连接,所述底板的第三侧边分别与所述底板的第一侧边和所述底板的第二侧边连接,所述加强板两侧的侧边分别与所述第一侧板和所述第二侧边连接。
可选的,前述的车辆防护装置,其中所述碾压板为钢板或铝板。
可选的,前述的车辆防护装置,其中所述的车辆防护装置用于安装于动力电池安装区的前方或后方。
另一方面,本实用新型的实施例提供一种车辆副车架包括:
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