[实用新型]一种安全性高的防护栏有效
申请号: | 201820153405.2 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN208009316U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 陈建泳;丁伟 | 申请(专利权)人: | 陈建泳 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 365000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护板 挡块 本实用新型 防护栏 支撑板 支撑杆 弹簧 支撑 支撑板表面 支撑板结构 橡胶套 支撑柱 缓冲 伸入 套管 冲击力 市政 汽车 | ||
本实用新型涉及市政技术领域,尤其是一种安全性高的防护栏,包括多个支撑柱,所述第二防护板靠近第一防护板一侧的两端均设有第一凹槽,多个所述第一凹槽的内部设有第一挡块,所述第一凹槽的表面设有第一弹簧,所述第一弹簧与第一挡块连接,所述第二防护板靠近第一防护板的一侧设有多个第一支撑块,所述套管的内部设有第二挡块,所述第二挡块靠近第一防护板的一侧设有支撑杆,所述支撑杆靠近第一防护板的一端设有支撑板。本实用新型设置的第二支撑块与支撑板结构,橡胶套对支撑板形成缓冲,第二支撑块的两端伸入支撑板表面的卡槽中,减少第一防护板对第二防护板的冲击力,进而起到保护汽车和行人的效果。
技术领域
本实用新型涉及市政技术领域,尤其涉及一种安全性高的防护栏。
背景技术
现在城市中,公路两侧的居民楼、商场以及娱乐设施比较多,人流量也非常多,驾驶员在驾驶汽车时如果失误,就会对两侧的人们造成危险,目前存在的防护栏缓冲能力差,安全性低,当汽车撞击在防护栏上时,不能对车辆和行人起到有效的保护作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在安全性差的缺点,而提出的一种安全性高的防护栏。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种安全性高的防护栏,包括多个支撑柱,多个所述支撑柱的底部设有底座,所述支撑柱的顶部设有柱帽,多个所述支撑柱通过第一防护板和第二防护板连接,所述第二防护板靠近第一防护板一侧的两端均设有第一凹槽,多个所述第一凹槽的内部设有第一挡块,所述第一凹槽的表面设有第一弹簧,所述第一弹簧与第一挡块连接,所述第一挡块远离第一弹簧的一侧设有连接板,所述连接板远离第一挡块的一端伸出第一凹槽,并且与第一防护板连接,所述第二防护板靠近第一防护板的一侧设有多个第一支撑块,多个所述第一支撑块靠近第一防护板的一侧中部设有第二凹槽,所述第二凹槽的表面设有第二弹簧,所述第一支撑块靠近第一防护板一侧的两端均设有套管,所述套管的内部设有第二挡块,所述第二挡块靠近第一防护板的一侧设有支撑杆,所述支撑杆靠近第一防护板的一端设有支撑板,所述支撑板靠近第一防护板一侧的两端均设有卡槽,所述支撑板靠近第一防护板的一侧中部设有多个橡胶套,多个所述橡胶套的表面设有第二支撑块,所述第二支撑块远离橡胶套的一侧与第一防护板连接,所述橡胶套的内部设有隔板,所述隔板两侧的表面均设有第三凹槽,所述第三凹槽的表面设有第三弹簧,所述第三弹簧远离隔板的一端与橡胶套的内壁连接。
优选的,所述柱帽的表面镶嵌有反光纸。
优选的,所述橡胶套均匀分布在支撑板的表面。
优选的,所述卡槽的插口处为弧形。
优选的,所述卡槽的表面设有橡胶粒。
本实用新型提出的一种安全性高的防护栏,有益效果在于:设置的第二支撑块与支撑板结构,当第一防护板受力时,橡胶套对支撑板形成缓冲,第二支撑块的两端伸入支撑板表面的卡槽中,减少第一防护板对第二防护板的冲击力,进而起到保护汽车和行人的效果;设置的套管与支撑杆结构,通过支撑杆在套管内的移动与第二弹簧的弹性收缩,进一步增大缓冲,再次减少第一防护板对第二防护板的冲击力,提高防护栏的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的第一防护板和第二防护板结构左视图;
图2为本实用新型的橡胶套结构左视图;
图3为本实用新型的A位置结构放大图;
图4为本实用新型的结构主视图。
图中:支撑柱1、底座2、柱帽3、第一防护板4、第二防护板5、第一凹槽6、第一弹簧7、第一挡块8、连接板9、第一支撑块10、第二凹槽11、第二弹簧12、套管13、第二挡块14、支撑杆15、支撑板16、卡槽17、橡胶套18、第二支撑块19、隔板20、第三凹槽21、第三弹簧22。
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