[实用新型]一种鼓式刹车片热压成型模具

说明书

为解决鼓式刹车片制造工序复杂、生产效率低下的问题，发明提供了一种鼓式刹车片热压成型模具，通过在上模与下模之间增设模腔板，模腔板下端面设有能与蹄铁上弧面相贴合的下弧面，使得刹车片整体生产工艺更加简单，仅仅需要固定蹄铁后，模具向下压制，就可以实现摩擦块热压成型并与蹄铁固定，较以往单独生产摩擦块、切割、内弧最后粘接的生产流程，本模具极大减少了刹车片生产时间、生产过程中零部件的加工与流转工序，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及刹车片生产技术领域，特别涉及一种鼓式刹车片热压成型模具。

背景技术

鼓式刹车片有两部分组成：蹄铁和摩擦块，二者需要牢固的组合在一起，现有的生产工艺是单独压制长条形的摩擦块，再根据成品要求的宽度切割成单个宽度比较小的摩擦块，采用这种工艺的鼓式刹车片模具，只能生产长条形的摩擦块，长条形的摩擦块压制完成以后需要按照产品需要的宽度进行切割成小块，然后小块的摩擦块再经过磨内弧，粘结或铆接，才能完成与蹄铁组合在一起的完整产品。整个工艺流程除了压制以外还需要切割、磨内弧、粘结或铆接，工艺繁琐且每个工序都需要大量的人力物力，占用场地大，生产效率不高，工序多质量不容易控制。

发明内容

为解决鼓式刹车片制造工序复杂、生产效率低下的问题，本实用新型提供了一种鼓式刹车片热压成型模具，具体技术方案如下：

一种鼓式刹车片热压成型模具，包括上模、下模，其特征在于：还包括模腔，

上模：包括模板和若干个固定于上模板底部端面用于成型摩擦块外弧面的凹模；

模腔：包括设有若干个用于成型刹车片摩擦块部分的型腔的模腔板和位于模腔板两端的导套，所述模腔板下端面为向下弯曲并且能够与蹄铁上弧面贴合的下弧面，所述型腔与凹模一一对应，所述单个型腔的长宽尺寸与鼓式刹车片摩擦块的长宽尺寸相同，所述模腔壁体内设有若干个用于放置电热丝或加热棒的孔洞；

下模：包括下模板、固定于下模板两端并与模腔上的导套相配合的导柱以及若干个位于下模板上端面与型腔一一对应并且用于固定蹄铁的蹄铁定位块。

上模板下行与模腔板合模之后，凹模下弧面与蹄铁上弧面以及型腔内的两侧面之间的空隙形成鼓式刹车片的摩擦块，同时在摩擦块成型过程中设备加热，使得摩擦块与蹄铁更好的进行结合，使鼓式刹车片一步压制成型。

进一步地，所述模腔板上模腔的数量为一腔至五十腔。

进一步地，所述凹模可拆卸地固定连接于上模板的下端面。

更进一步地，所述凹模与上模板之间采用螺栓连接。

进一步地，所述蹄铁定位块可拆卸的固定连接于下模板上方。

更进一步地，所述蹄铁定位块与下模板之间采用螺栓连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、凹模与上模板、蹄铁定位块与下模板之间均为可拆卸连接，在生产不同规格产品过程中或者凹模、蹄铁定位块损坏时方便更换；

2、蹄片长宽大于模腔板上型腔的长宽，防止在热压成型过程中型腔内的混合料流出；

3、本模具在实际生产中，加混合料一次压制成型，节省了许多加工工序，做到了高效，节能，节约，降低了成本，由于工序少，更容易控制产品品质，加工效率更高，使本来非常繁琐的生产工艺变得非常简洁，减少了各工序半成品存放流转，大幅减少了场地占用，有利于规模化生产。

附图说明

图1为鼓式刹车片热压成型模具整体结构示意图

图2为鼓式刹车片热压成型模具模腔结构示意图

图3为鼓式刹车片热压成型模具凹模、型腔以及蹄铁三者配合示意图