[实用新型]一种用于冲裁模具的对中式自动取料装置有效
申请号: | 201820152214.4 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207887705U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 张志宇;滕军 | 申请(专利权)人: | 无锡杰夫机械科技有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D45/02 |
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地址: | 214112 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲裁模具 真空吸盘 放置机构 冲裁 底板 自动取料装置 接近开关 气缸带动 支撑座 滑座 气缸 托板 支撑导向机构 本实用新型 安全性能 操作部位 拾取零件 装置结构 自动收集 放置盒 固定座 落料孔 触发 固连 卡料 伸入 下移 右移 取出 穿过 | ||
本实用新型公开了一种用于冲裁模具的对中式自动取料装置,包括冲裁模具、支撑座、底板、固定座、第一气缸、滑座、支撑导向机构、放置机构、第二气缸、托板、真空吸盘、接近开关,冲裁模具冲裁后的零件落在真空吸盘上,接近开关触发,真空吸盘将零件吸紧,第二气缸带动托板下移并穿过设置在支撑座上的落料孔进入放置盒内,随后,第一气缸带动与滑座固连的放置机构沿底板右移,从而将放置机构推出,操作人员手动将零件取出即可。该装置结构简单,能将冲裁模具冲裁后的零件自动收集,且冲裁后的零件始终被真空吸盘吸紧,不会卡在冲裁模具内,消除“卡料”故障,同时,无需操作人员手伸入操作部位拾取零件,提高安全性能。
技术领域
本实用新型涉及一种机械装置,尤其涉及一种用于冲裁模具的对中式自动取料装置。
背景技术
汽车,尤其是小型汽车,已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一,汽车在设计制造时,大量使用钣金类零件,大到汽车车身,小到门锁支架,由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高,往往采用压力机冲压成型,而不能采用传统折弯成型。冲裁是冲压成型的一种基本工艺之一,是一种从板料上分离出所需形状和尺寸的零件或毛坯的冲压方法,由于冲裁后的零件往往直接从冲裁模具中向外滑落,有一定概率出现“卡料”故障,即零件倾斜卡在冲裁模具中,而且操作人员不得不手动将零件耙出,有一定安全隐患。鉴于以上缺陷,实有必要设计一种用于冲裁模具的对中式自动取料装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种用于冲裁模具的对中式自动取料装置,来解决零件直接从冲裁模具中向外滑落是出现“卡料”故障的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种用于冲裁模具的对中式自动取料装置,包括冲裁模具、支撑座、底板、固定座、第一气缸、滑座、支撑导向机构、放置机构、第二气缸、托板、真空吸盘、接近开关,所述的支撑座位于冲裁模具底部,所述的支撑座与冲裁模具通过螺栓相连,所述的底板位于支撑座底部,所述的底板与支撑座通过螺栓相连,所述的固定座位于底板左侧上端,所述的固定座与底板通过螺栓相连,所述的第一气缸位于固定座左侧,所述的第一气缸与固定座通过螺栓相连,所述的滑座位于第一气缸右侧且位于底板上端,所述的滑座与第一气缸螺纹相连,所述的滑座可以沿底板左右滑动,所述的支撑导向机构数量为4件,从左至右、从前至后均布于支撑座内侧顶部,所述的放置机构位于滑座上端且贯穿支撑导向机构,所述的放置机构与滑座通过螺栓相连,所述的第二气缸位于底板下端,所述的第二气缸与底板通过螺栓相连,所述的托板位于第二气缸上端,所述的托板与第二气缸螺纹相连,所述的真空吸盘位于托板上端,所述的真空吸盘与托板通过螺栓相连,所述的接近开关位于托板上端,所述的接近开关与托板通过螺栓相连。
本实用新型进一步的改进如下:
进一步的,所述的支撑座还设有落料孔,所述的落料孔贯穿支撑座。
进一步的,所述的支撑导向机构还包括方形柱、限位孔、钢球、堵头,所述的方形柱位于支撑座内侧顶部,所述的方形柱与支撑座螺纹相连,所述的方形柱还设有限位孔,所述的钢球位于限位孔内侧,所述的堵头位于钢球外侧且伸入限位孔内。
进一步的,所述的方形柱还设有限位槽,所述的限位槽贯穿方形柱。
进一步的,所述的放置机构还包括框架、放置盒、弹片、导向条、连接块,所述的放置盒位于框架上端,所述的放置盒与框架铆接相连,所述的弹片位于放置盒内侧,所述的弹片与放置盒铆接相连,所述的导向条位于框架外侧,所述的导向条与框架焊接相连,所述的连接块位于框架下端且位于滑座上端,所述的连接块与框架焊接相连且与滑座通过螺栓相连,安装时,导向条穿过限位槽且与钢球接触,当第一气缸带动放置机构移动时,钢球在限位孔中转动,使得放置机构运动平顺,无冲击。
进一步的,所述的框架还设有加强板,所述的加强板与框架焊接相连。
进一步的,所述的托板还设有导杆,所述的导杆位于托板下端其贯穿底板,所述的导杆与托板螺纹相连,导杆使得托板下移平稳,无冲击。
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