[实用新型]一种建筑材料输送装置

说明书

一种建筑材料输送装置，包括车体，车体下方设有滚轮，车体上设置有输送机构，输送机构包括上承重板、下承重板和将上承重板与下承重板的四角连接起来的支撑柱，上承重板的上表面的四个边沿均设置有活动挡板，并由活动挡板形成承重置物间；上承重板与下承重板之间设置有多个隔板，隔板上表面沿着长度方向设有凹槽；输送机构通过旋转底座和气缸设置在车体上，旋转底座设置在车体的底板上，下承重板的中心与旋转底座固定连接，气缸对称设置在旋转底座的两侧，并固定在下承重板下方的车体上。本实用新型操作方便，适用于多种建筑材料的输送过程，而且方便装卸，节约人力，输送效率高。

技术领域

本实用新型涉及建筑输送领域，特别涉及一种建筑材料输送装置。

背景技术

现代的建筑是以钢筋混凝土为主，建筑工地常常需要输送建筑材料，现有的建筑材料输送装置，在装卸建筑材料时都极为不便，其结构上一般只是在顶部设置了一个供建筑材料放入以及取出的进去口，由于建筑材料的进出口只有一个，并且只是存在顶部，造成放置以及取出建材必须通过顶部的进出口才能实现，这样一来造成取出以及放置建材不方便，降低了工作效率；另一方面，建筑材料体积不同，需要不同的运送方式，在建筑模板的加工过程中，很多程序需要靠人工送板，通常送板的劳动量比较大，而且输送效率低下，送进速度只能由人为控制，如果板与板的间距控制不当还容易发生故障，进一步引发生产事故，另外还有一些比如长条状的钢筋、工字钢等，运输困难，消耗大量劳动力；此外，在建筑施工过程中，也会产生一些各类建筑物、构筑物、管网等在建设、铺设或拆除、修缮过程中产生的渣土、弃土、弃料、余泥等，这些材料属于废弃物，同样需要进行输送处理，目前一般是采取人工运输的方式，而这种方式增大了工人的劳动强度，且运输效率低下，给工作人员带来诸多的不便，不能满足使用需要。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供的是一种建筑材料输送装置，操作方便，适用于多种建筑材料的输送过程，而且方便装卸，节约人力，输送效率高。

本实用新型所采用的技术方案是：一种建筑材料输送装置，包括车体，所述车体下方设有滚轮，所述车体上设置有输送机构，所述输送机构包括上承重板、下承重板和将所述上承重板与所述下承重板的四角连接起来的支撑柱，所述上承重板的上表面的四个边沿均设置有活动挡板，并由所述活动挡板形成承重置物间；所述上承重板与所述下承重板之间设置有多个隔板，所述隔板上表面沿着长度方向设有凹槽；

所述车体上设有旋转底座和多个气缸，所述下承重板的中心与所述旋转底座固定连接，所述气缸设置在所述旋转底座的两侧，并固定在所述下承重板下方的车体上。

进一步的，所述旋转底座包括转盘、与所述转盘连接的支撑轴和设置在所述支撑轴顶端的滚动球，所述滚动球与所述下承重板连接。

进一步的，所述下承重板中心设有与所述滚动球相匹配的弧形槽。

进一步的，所述支撑柱上设有卡槽，所述隔板设置在所述卡槽内。

进一步的，所述气缸包括四个，对称设置在所述旋转底座的两侧。

进一步的，所述输送机构下方设置有减震弹簧。

进一步的，所述车体的两端均设有推手。

本实用新型的有益效果是：