[实用新型]通用型机载氧气设备模拟试验装置

说明书

本实用新型涉及机载设备维护技术领域，具体说是一种通用型机载氧气设备模拟试验装置，包括壳体、真空室、供氧气源、真空泵、内部气路机构和集中电控机构，所述真空室外接真空泵；所述内部气路机构固定设置于壳体内部，且内部气路机构外接供氧气源，所述内部气路机构多个输出端与真空室内对应设置的压力接头连通；所述真空室内设置有实时监测真空室气压的高度模拟表，本实用新型的通用型机载氧气设备模拟试验装置，操作简单，一个人即可完成整个氧气设备的检测试验，节省了空军部队对氧气设备常规保养时的人力成本，能够满足部队中多种型号的机载氧气设备的检修和保养要求，通用性非常高，有力保障了空军部队的正常训练和机载氧气设备的维护。

技术领域

本实用新型涉及机载设备维护技术领域，具体说是一种通用型机载氧气设备模拟试验装置。

背景技术

由于高空中大气稀薄，飞机的飞行速度又高，因此几乎每架飞机都为飞行员配备了氧气设备，如氧气头盔、供氧代偿服，以及辅助的供氧设备，如氧气调节器，氧气节流阀等。供氧设备性能以及好坏，直接关系到飞行员的生命安全，是最为重要的机载设备之一。因此，必须定期对氧气相关的各类设备进行检修和保养，确保性能满足要求。

氧气设备试验器可用来检测多种氧气调节器、供氧头盔、代偿服等氧气设备的功能和性能是否满足使用要求，以确保飞机供氧设备能够正常使用，保障飞行员的生命安全。

但是目前军机氧气设备检修和保养仪器能够检修的机载氧气设备品种单一，通用性不强，大大增加了机载氧气设备检修的成本投入，并且现有检修仪器检修操作繁琐，一个人很难完成各种机载氧气设备的检修和保养，加重了部队后勤保养资金和人员的投入。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服背景技术中所描述的缺陷，从而实现一种操作简单、能够对多种型号的机载氧气设备进行检修保养、后勤人员投入少的通用型机载氧气设备模拟试验装置。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种通用型机载氧气设备模拟试验装置，包括壳体、真空室、供氧气源、真空泵、内部气路机构和集中电控机构，所述真空室固定设置于壳体内部，所述真空室的侧壁可优选采用透明密封门设计，便于观察检测过程中的状态；所述真空室外接真空泵，所述真空泵用于真空室向外抽真空；所述内部气路机构固定设置于壳体内部，且内部气路机构外接供氧气源，所述内部气路机构多个输出端与真空室内对应设置的压力接头连通，供氧气源为内部气路机构提供测试所需氧气；所述真空室内设置有实时监测真空室气压并转换成对应飞行高度的高度模拟表，所述集中电控机构统一控制真空泵、供氧气源和内部气路机构的工作。

作为本实用新型的优选技术方案，所述内部气路机构包括流量计、减压器、压力表、氧气电控阀、流量电控阀和气管，供氧气源的氧气由气管经氧气电控阀引入内部，压力表1接入供氧气源连通的气管，用于显示供氧气源压力，压力表1的气管上引出与真空室对应压力接头连通的供氧管路1；

气源压力经过5.0MPa的减压器1进行一级减压，经过一级减压后的气体分开两路：一路进入减压器2，将压力减到3MPa，压力表2用于监测3MPa的压力，接压力表2的气管上引出与真空室对应压力接头连通的供氧管路2；另一路进入减压器4，将压力减到0.6MPa，压力表4用于实时监测0.6MPa的压力，接压力表4的气管上引出与真空室对应压力接头连通的供氧管路4；

减压器2输出的压力，经过流量电控阀和并联的大、小流量计后，进入减压器3，减压器3将压力减到1.5MPa，压力表3用于实时监测1.5MPa的压力，接压力表3的气管上引出与真空室对应压力接头连通的供氧管路3；供养管路1~4输出的气体与真空室对应接头连通，用来为待检测的氧气设备提供所需的不同压力的氧气源。

作为本实用新型的优选技术方案，经过减压器2减压后、在并联的大小流量计下游的气路上引出有供氧管路5，所述供氧管路5与真空室内对应的压力接头连通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述供氧管路3的管路上串联设置有截止开关。