[实用新型]一种汽车工程模具固定装置有效
申请号: | 201820149926.0 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207756748U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 王海龙 | 申请(专利权)人: | 王海龙 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
代理公司: | 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 吴江东 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔滨市道里*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外齿 冲床 固定模具 中心锥形 凸台槽 凸台 固定座 模具固定装置 弧形定位槽 锥形定位槽 定位插块 对称分布 汽车工程 梯形凸台 定位柱 固定座顶部 内六角螺栓 齿槽配合 配合槽 齿槽 外部 | ||
一种汽车工程模具固定装置,包括冲床固定座、固定模具、内六角螺栓,梯形凸台插入梯形凸台配合槽内,所述固定模具底部均匀分布锥形定位柱,所述冲床固定座内部均匀分布锥形定位槽,锥形定位柱插入锥形定位槽内,所述冲床固定座内部对称分布弧形定位槽,所述固定模具底部对称分布弧形定位插块,弧形定位插块插入弧形定位槽内,所述冲床固定座顶部具有外齿凸台,外齿凸台外部均匀分布外齿,外齿凸台内部具有中心锥形槽,所述固定模具内部具有凸台槽,凸台槽内部均匀分布齿槽,凸台槽内部具有中心锥形柱,外齿凸台插入凸台槽内,外齿与齿槽配合,中心锥形柱插入中心锥形槽内。
技术领域
本实用新型涉及模具固定装置领域,尤其涉及一种汽车工程模具固定装置。
背景技术
在汽车工程制造车辆时,常需要使用冲床对外壳等进行冲压制造,此时常需要使用模具,模具一般由动模与固定模组成,固定模与冲床的连接常因为受到冲压的巨大冲击载荷使固定模具发生窜动或位移,影响成品质量。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供一种吸收冲击,连接稳固的一种汽车工程模具固定装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种汽车工程模具固定装置,包括冲床固定座、固定模具、内六角螺栓,所述冲床固定座顶部均匀分布梯形凸台,所述固定模具内部均匀分布梯形凸台配合槽,梯形凸台插入梯形凸台配合槽内,所述固定模具底部均匀分布锥形定位柱,所述冲床固定座内部均匀分布锥形定位槽,锥形定位柱插入锥形定位槽内,所述冲床固定座内部对称分布弧形定位槽,所述固定模具底部对称分布弧形定位插块,弧形定位插块插入弧形定位槽内,所述冲床固定座顶部具有外齿凸台,外齿凸台外部均匀分布外齿,外齿凸台内部具有中心锥形槽,所述固定模具内部具有凸台槽,凸台槽内部均匀分布齿槽,凸台槽内部具有中心锥形柱,外齿凸台插入凸台槽内,外齿与齿槽配合,中心锥形柱插入中心锥形槽内。
所述冲床固定座内部均匀分布内螺纹孔,所述固定模具内部均匀分布台阶通孔,内六角螺栓插入内螺纹孔与台阶通孔内,冲床固定座与固定模具连接,所述冲床固定座顶部具有承接顶面,所述固定模具底部具有压合底面,承接顶面与压合底面配合,所述固定模具上部均匀分布导柱,所述固定模具顶部具有成型腔。
有益效果:
梯形凸台插入梯形凸台配合槽内,接触面为梯形,可以吸收水平方向的窜动载荷,使连接稳固,锥形定位柱插入锥形定位槽内,接触面为锥形,可以将冲击的载荷均匀的分载传递给冲床固定座,使连接稳固,弧形定位插块插入弧形定位槽内,接触面为弧形,其除了起到定位作用,还可以吸收水平方向的窜动与转动载荷,并可以协助吸收冲击载荷,使连接稳固,外齿凸台插入凸台槽内,接触面为齿型,可以均匀分载,使连接稳固,中心锥形柱插入中心锥形槽内,接触面为锥形面,可以将冲击载荷更好的传递给冲床固定座,使连接稳固。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种汽车工程模具固定装置截面结构示意图。
图2为本实用新型所述的一种汽车工程模具固定装置固定模具俯视结构示意图。
图3为本实用新型所述的一种汽车工程模具固定装置固定模具仰视结构示意图。
图4为本实用新型所述的一种汽车工程模具固定装置冲床连接座结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明:
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