[实用新型]一种用于自行车的平衡前减震器有效
| 申请号： | 201820149648.9 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN208007200U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 王士坤;林顺利;彭国勇;王艳红 | 申请（专利权）人： | 苏州一路狂奔电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 伍兵 |
| 地址： | 215000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前叉 前轮 固定座 弹性件 减震座 自行车 减震组件 前减震器 转动连接 车把 切向 冲击力 行驶 固定前轮 崎岖路面 行驶过程 正常行驶 转动设置 连接端 舒适度 转动杆 阻挡物 形变 平衡 转动 分解 延伸 保证 | ||
1.一种用于自行车的平衡前减震器，包括有用于固定前轮(3)的前叉(4)，其特征在于，所述前叉(4)包括有与前轮(3)连接的连接端(42)以及转动设置在前叉(4)上的固定座(44)，所述固定座(44)上延伸有与车把(2)连接的转动杆(21)，所述前叉(4)远离连接端(42)的一侧还设置有减震组件(43)，所述减震组件(43)包括有与前叉(4)固定连接的减震座(432)，所述减震座(432)上设置有弹性件(433)，所述弹性件(433)的一端与减震座(432)转动连接，另一端与固定座(44)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于自行车的平衡前减震器，其特征在于，所述前叉(4)包括有分布于前轮(3)两侧的连接杆(41)，两所述连接杆(41)之间设置有用于限定两连接杆(41)间距的限位杆(5)。
3.根据权利要求2所述的一种用于自行车的平衡前减震器，其特征在于，所述限位杆(5)的两端分别固定于相邻的连接杆(41)上，所述限位杆(5)成圆弧型设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于自行车的平衡前减震器，其特征在于，所述前叉(4)远离连接端(42)的一侧固定设置有转动轴(431)，所述固定座(44)通过转动轴(431)与前叉(4)转动连接；所述转动轴(431)的轴线方向垂直于自行车的行驶方向。
5.根据权利要求4所述的一种用于自行车的平衡前减震器，其特征在于，所述弹性件(433)为设置在减震座(432)上的圆柱弹簧，所述弹簧的伸缩方向平行于前轮(3)的切线方向。
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