[实用新型]一种负控车载音响

说明书

本实用新型公开了一种负控车载音响，包括装置本体；所述装置本体由外壳和面板组成，所述面板位于外壳前端，所述外壳一侧设置有稳压器和负压控制器，所述稳压器和负压控制器之间通过导线电性连接，所述面板上侧设置有旋钮和控制按键，所述旋钮位于面板中心位置，所述控制按键位于旋钮两侧，所述面板两侧设置有扬声网罩，所述装置本体四周设置有均设置有空腔，所述空腔内部填充有相变材料颗粒。该实用新型在使用时通过相变材料颗粒将装置本体产生的热量进行吸收，相变材料颗粒吸热后自身温度不会发生变化，可以为装置本体营造低温环境，由于相变材料颗粒子吸热后会产生膨胀，空腔较大的设备，能够不影响相变材料颗粒进行吸热，且相变材料颗粒吸热膨胀亦不会影响装置本体。

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，具体是一种负控车载音响。

背景技术

随着节能减排的提倡和国家相关政策的扶持，电动交通工具在汽车企业里得到大力发展和推广，电动汽车、电动助力车、电瓶车等电动交通工具逐渐进入交通运输领域。为清除车内人员在驾驶时的疲劳和烦闷，车厂会在电动交通工具上安装有用于提供休闲娱乐的车载设备，例如车载收音机或车载音响，使人们在驾驶时能收听电台信息或喜爱的音乐；由于电动交通工具的电能量是关符其行使时间及距离的重要指标，为了节省电能，车载设备必须具备低功耗和低待机电流的要求。

负控车载音响就是一种具有低耗功能的车载设备，车载音响在使用时由于车体温度较高，音响内部温度无法散去，长时间处于高温环境中，将会影响装置本体的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种负控车载音响，以解决现有技术中的长时间处于高温环境中，将会影响装置本体的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种负控车载音响，包括装置本体；所述装置本体由外壳和面板组成，所述面板位于外壳前端，所述外壳一侧设置有稳压器和负压控制器，所述稳压器和负压控制器之间通过导线电性连接，所述面板上侧设置有旋钮和控制按键，所述旋钮位于面板中心位置，所述控制按键位于旋钮两侧，所述面板两侧设置有扬声网罩，所述装置本体四周设置有均设置有空腔，所述空腔内部填充有相变材料颗粒。

优选的，所述空腔体积大于相变材料颗粒体积。

优选的，所述扬声网罩靠近面板一侧设置有卡件，且卡件与卡槽契合连接，卡槽位于面板上侧。

优选的，所述装置本体内部底端设置有负离子发生器，且负离子发生器外侧设置有出气口。

优选的，所述面板上侧设置有数字显示器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型在使用时通过相变材料颗粒将装置本体产生的热量进行吸收，相变材料颗粒吸热后自身温度不会发生变化，可以为装置本体营造低温环境，由于相变材料颗粒子吸热后会产生膨胀，空腔较大的设备，能够不影响相变材料颗粒进行吸热，且相变材料颗粒吸热膨胀亦不会影响装置本体，扬声网罩长期使用容易积攒灰尘，卡件与卡槽契合连接，方便对扬声网罩拆除清理，负离子发生器能够向车内散发负离子，负离子具有杀菌除尘的作用，有益于人体健康，数字显示器方便使用者对装置本体进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1-装置本体；2-外壳；3-数字显示器；4-面板；5-空腔；6-稳压器；7-导线；8-负压控制器；9-卡槽；10-卡件；11-扬声网罩；12-控制按键；13-出气口；14-旋钮；15-相变材料颗粒；16-负离子发生器。

具体实施方式