[实用新型]一种适用于游艇的上下舵承有效
申请号: | 201820146190.1 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN207791115U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 李永中 | 申请(专利权)人: | 珠海浩翔机械有限公司 |
主分类号: | B63H25/38 | 分类号: | B63H25/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舵杆 密封盖 支撑 安装轴 圆锥滚子轴承 本实用新型 轴向力 舵承 游艇 抵消 顶部设置 海水腐蚀 螺母固定 使用寿命 双头螺柱 转动过程 径向力 晃动 穿过 海水 | ||
本实用新型公开了一种适用于游艇的上下舵承,包括舵杆,舵杆的顶部设置有上舵密封盖,上舵密封盖的底部设置有舵杆支撑块,舵杆支撑块的底部设置有上舵安装轴,上舵密封盖、舵杆支撑块和上舵安装轴之间通过依次穿过上舵密封盖、舵杆支撑块和上舵安装轴的若干双头螺柱和螺母固定连接,本实用新型通过上舵密封盖可以防止海水进入舵杆支撑块和上舵安装轴中,避免海水腐蚀圆锥滚子轴承,影响圆锥滚子轴承的使用寿命,通过舵杆支撑块可以支撑舵杆,抵消舵杆受到的轴向力,能够将舵杆稳定的限制住,避免舵杆随意晃动,通过圆锥滚子轴承可以支撑舵杆,且可以抵消舵杆受到的部分径向力和轴向力,使得舵杆在转动过程中更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,特别涉及一种适用于游艇的上下舵承。
背景技术
上舵承是船舶舵装置中用来支撑舵杆的轴承,它既能保证舵杆不落入水中,还能帮助舵杆转动,起到润滑的作用。上舵承位于舵头处用以承受舵的重量及其所受到的径向和轴向力的舵承。下舵承是设置在舵杆穿出船体外板处的一般仅承受径向力的舵承。
常用的游艇上下舵,在海水中转向时,容易被湍急的海水冲击舵叶,舵叶将受到的冲击力传递到舵杆,舵杆将冲击力传递到上下舵,导致上下舵在海水的冲击下,容易损坏,上下舵容易磨损,因此我们对此做出改进,提出一种适用于游艇的上下舵承。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种适用于游艇的上下舵承,可以有效解决背景技术中提出的上下舵容易磨损的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种适用于游艇的上下舵承,包括舵杆,所述舵杆的顶部设置有上舵密封盖,所述上舵密封盖的底部设置有舵杆支撑块,所述舵杆支撑块的底部设置有上舵安装轴,所述上舵密封盖、舵杆支撑块和上舵安装轴之间通过依次穿过上舵密封盖、舵杆支撑块和上舵安装轴的若干双头螺柱和螺母固定连接,所述舵杆支撑块的中部设置有用于支撑舵杆的梯形凹槽,所述上舵安装轴的内部设置有圆锥滚子轴承,所述上舵安装轴的一侧与第一支撑杆的一侧固定连接,所述舵杆的底部设置有下舵密封盖,所述下舵密封盖的底部设置有下舵安装轴,所述下舵安装轴的内部设置有下舵轴承,所述下舵密封盖通过螺栓与下舵安装轴固定连接,所述下舵安装轴的一侧设置有第二支撑杆,所述第一支撑杆通过连接板与第二支撑杆相连接,所述第一支撑杆中部和第二支撑杆的中部均设置有缓冲件。
进一步地,所述缓冲件包括保护套,所述保护套内壁的一侧与气缸的一侧固定连接,所述气缸的内部套接有活塞,所述活塞一侧的中部与活塞杆的一端固定连接,所述活塞杆的另一端与固定块的一侧固定连接,所述固定块的另一侧与保护套内壁的另一侧固定连接。
进一步地,所述气缸的一侧设置有气阀,所述活塞的一侧设置有缓冲套。
进一步地,所述上舵密封盖与舵杆的接触面设置有第一密封料,所述上舵安装轴与舵杆的接触面设置有第二密封料。
进一步地,所述上舵密封盖和舵杆支撑块的接触面设置有第一密封圈,所述舵杆支撑块和上舵安装轴的接触面设置有第二密封圈,所述下舵密封盖与下舵安装轴的接触面设置有第三密封圈。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种适用于游艇的上下舵承,通过上舵密封盖可以防止海水进入舵杆支撑块和上舵安装轴中,避免海水腐蚀圆锥滚子轴承,影响圆锥滚子轴承的使用寿命,通过舵杆支撑块可以支撑舵杆,抵消舵杆受到的轴向力,能够将舵杆稳定的限制住,避免舵杆随意晃动,影响舵杆的使用,通过圆锥滚子轴承可以支撑舵杆,且可以抵消舵杆受到的部分径向力和轴向力,使得舵杆在转动过程中更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型一种适用于游艇的上下舵承的整体结构示意图。
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