[实用新型]一种传动齿轮结构

说明书

本实用新型公开了一种传动齿轮结构，包括壳体，所述壳体的上部左侧设有保险通道，所述保险通道的内部滑动连接有保险按钮，所述保险按钮的右端与保险通道之间设有保险弹簧，所述保险通道的下端连通有限制通道的上端，所述限制通道的内部滑动连接有限制销，所述限制销的上端与保险按钮的右端之间设有引导线，所述限制通道的下端连通有控制通道，所述控制通道的内部滑动连接有控制按钮，所述控制按钮的右端与控制通道之间设有控制弹簧，所述控制按钮的上表面左右对称设有限制凹槽，所述控制按钮的下表面右部设有控制齿条，所述控制通道的下端连通有传动通道，本实用新型能够对齿轮进行紧急停止以复位操作，操作简单及时。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体领域为一种传动齿轮结构。

背景技术

传动机构是把动力从机器的一部分传递到另一部分，使机器或机器部件运动或运转的构件或机构称为传动机构，齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮作为一种传动机构，具有传递运动可靠的优点，在众多机械装置中都有所应用，机械在工作时有时会出现意外需要被紧急停止，而停止了齿轮的转动就停止了机械的工作，而现有的传动齿轮结构进行紧急停止操作时较为复杂，无法及时进行紧急停止操作，停止后复位操作也较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动齿轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动齿轮结构，包括壳体，所述壳体的上部左侧设有保险通道，所述保险通道的内部滑动连接有保险按钮，所述保险按钮的右端与保险通道之间设有保险弹簧，所述保险通道的下端连通有限制通道的上端，所述限制通道的内部滑动连接有限制销，所述限制销的上端与保险按钮的右端之间设有引导线，所述限制通道的下端连通有控制通道，所述控制通道的内部滑动连接有控制按钮，所述控制按钮的右端与控制通道之间设有控制弹簧，所述控制按钮的上表面左右对称设有限制凹槽，所述控制按钮的下表面右部设有控制齿条，所述控制通道的下端连通有传动通道，所述传动通道的内部上下对称设有相互啮合传动的传动齿轮，所述传动通道的下端连通有停止通道，所述停止通道的内部滑动连接有停止杆，所述停止杆的上表面左端设有停止齿条，所述停止通道的右端设有停止空腔，所述停止空腔的侧壁上下对称设有固定柱，所述固定柱之间设有齿轮安装座，所述齿轮安装座的内部设有固定轴，所述固定轴上套有齿轮本体，所述齿轮本体的左端设有停止齿环，所述停止杆的右端设有停止套筒，所述停止套筒的侧壁上下两侧均贯穿设有固定通道，所述停止套筒的内侧右端设有卡合齿环。

优选的，所述壳体的左表面且在保险按钮的四周设有保险突起。

优选的，所述壳体的左表面且在控制按钮的四周设有控制突起。

优选的，所述壳体的左表面且在保险突起的上侧铰接有保险盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种传动齿轮结构，通过将卡合齿环卡合到停止齿环上，使齿轮本体无法转动实现对齿轮本体的紧急停止，停止套筒上的卡合齿环与停止齿轮之间贴合，停止套筒可以随时被推出将卡合齿环卡合到停止齿环上，保证了进行紧急停止操作时能够马上即将齿轮本体的转动停止住，进行停止操作时需要先按下保险按钮，否则无法进行停止操作，避免了对装置的误操作导致装置被意外停止，停止操作只需向按下保险按钮再按下控制按钮即可，复位时只需再次按钮保险按钮即可，停止与复位操作简单。

附图说明

图1为本实用新型齿轮正常工作时的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型齿轮停止工作时的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型齿轮停止工作时的左视剖面结构示意图。