[实用新型]下通道路U型槽防水结构

说明书

本实用新型公开了一种下通道路U型槽防水结构，应用在道路防水工程领域，解决了能减少U性槽与外界水源接触的情况技术问题，其技术方案要点是包括路堑以及设置在路堑外侧的若干相互连接的U型槽，各个所述U型槽的两侧均设置有阻水搭翼，所述U型槽的侧壁上设置有滴水段，所述滴水段上设置有滴水槽，所述U型槽的侧壁设置有排水凹槽，所述排水凹槽设置有若干条，各条所述排水凹槽沿U型槽的长度方向倾斜设置，所述U型槽的侧壁上设置有连通各个排水凹槽的汇水槽，所述U型槽的外壁底侧设置有基底，所述基底上设置有排水槽；具有的技术效果是通过滴水槽以及排水凹槽减少雨水在路堑的侧壁滞留的情况。

技术领域

本实用新型涉及道路防水工程领域，特别涉及下通道路U型槽防水结构。

背景技术

随着城市规模的扩大，为了适应道路车流量的不断增大，大量城市道路的交叉处将早期的平交改为立交穿越，公路立交的建设难免会出现一些公路以路堑的方式规避原先既有的铁路，所谓路堑便是指在原地面向下开挖而成的路基形式，当路堑周围的地下水位高于路堑沿线时，为了避免路堑周围地下水对路堑的影响，通常需要在路堑中设置封闭式U型槽结构。

目前，现有的路堑为了实现防水的效果，通常在路堑的两侧设置有砖墙保护层以及水泥搅拌桩帷幕，砖墙保护层以及水泥搅拌桩帷幕用于阻隔周边的地下水对路堑的侵蚀。但由于砖墙保护层与路堑为刚性贴合，由于钻墙表面的平滑度低，砖墙保护层与U型槽的接缝处往往由于贴合不紧密而存在间隙，雨水在砖墙保护层与U型槽堆积，从而影响U型槽以及路堑整体的耐久性及坚固性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种下通道路U型槽防水结构，其优点是能减少U性槽与外界水源接触的情况。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种下通道路U型槽防水结构，包括路堑以及设置在路堑外侧的若干相互连接的U型槽，各个所述U型槽的两侧均设置有阻水搭翼，所述U型槽的侧壁上设置有滴水段，所述滴水段上设置有滴水槽，所述U型槽的侧壁设置有排水凹槽，所述排水凹槽设置有若干条，各条所述排水凹槽沿U型槽的长度方向倾斜设置，所述U型槽的侧壁上设置有连通各个排水凹槽的汇水槽，所述U型槽的外壁底侧设置有基底，所述基底上设置有排水槽。

通过上述技术方案，U型槽铺设完成后，U型槽侧壁受到周围土壤的挤压力，以及周围土壤中的水分对U型槽的外壁的浸润作用，土壤的挤压力易造成U型槽承受应力而产生表面出现裂纹，从而土壤中的水分从裂纹处进入到U型槽内部，从而造成U型槽受潮而侵蚀，另外土壤中水分浸润到U型槽中也会造成U型槽内部的钢筋受侵蚀；通常情况下，由于U型槽的外壁与外界刚性防护墙之间留有间隙，此间隙容易在大气降水时被雨水充实，通过在U型槽的顶端设置的阻水搭翼，阻水搭翼的下端与地面齐平，阻水搭翼用于遮挡U型槽的侧壁与周围土壤之间的空隙，避免雨水直接进入到U型槽的侧壁与周围土壤之间的间隙，从而减少雨水从U型槽的外壁对U型槽的侵蚀，但雨水可能会沿阻水搭翼的外壁流向U型槽的外壁，而雨水从U型槽的顶端流向U型槽的外壁时，雨水首先沿滴水段流动，由于雨水与U型槽的外壁的粘滞作用，雨水持续流动至滴水槽，并由于滴水槽对雨水的阻断作用而下落，避免雨水沿U型槽的侧壁持续流动的情况，另外，在U型槽的外壁上设置有排水凹槽，排水凹槽不仅增大了U型槽的外壁与外界土壤之间的接触面积，从而减少了外界土壤对U型槽外壁的应力，从而减少由于外界应力而出现裂纹的情况，另外处于排水凹槽的土壤中聚集的浸润水可以沿断水凹面流向汇水槽，并最终从排出槽排出。

本实用新型进一步设置为：各个所述U型槽的外壁包覆有丙烯酸防水涂料。

通过上述技术方案，由于U型槽受外界土壤的应力容易出现，而丙烯酸防水涂料具有较强的弹性，可以对U型槽表面的裂缝进行修补，而且丙烯酸防水涂料具有较强的透气性，不会在U型槽的外壁表面出现气泡，并且丙烯酸防水涂料的粘附材质广，能在干燥或者潮湿的表面附着，U型槽使用过程中，雨水及土壤渗水不易使丙烯酸防水涂料从U型槽表面脱落，另外，丙烯酸防水涂料有较强的耐酸碱能力，能够减少土壤酸碱性对U型槽外壁的影响。