[实用新型]船用货物压缩机轴系对中调节装置

说明书

本实用新型提供一种船用货物压缩机轴系对中调节装置，包括基座，基座在周向设有多个用于安装调节装置的支脚，所述底座上开有直线轨道，轨道中间设有隔板、两端分别设有挡板，所述隔板的两侧沿轨道分别设有一根丝杆，两根丝杆分别穿过位置相对的挡板并进入隔板，两根丝杆上分别螺纹连接一个能够沿轨道移动的支撑架，两个所述支撑架上分别设有一个滚轮，两个滚轮的轴线平行，并且两个滚轮之间形成放置槽。本装置制作简单方便，使用时既提高了轴系对中效率，又提高对中精度，大大减轻了劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助对中装置，尤其涉及一种船用货物压缩机轴系对中调节装置。

背景技术

随着我国国民经济的快速增长、城市人口的不断增加、居民收入提高及生活质量得到改善，致使优质、环保型能源的需求量迅猛增加。大型全冷式液化气船作为液化气船市场上的一种高技术、高附加值的船型，一经推出便立刻得到了市场上的高度青睐。大型全冷式液化气船主要适用于运输正丁烷，异丁烷，丁烷混合物，商用丙烷，丁烷丙烷混合物，丙烷，丙烯，丁烯，丁二烯和二甲醚等货物，所装的货物均是被冷却到货物饱和的蒸气温度以下而使货物液化。

现有技术中，大型全冷式液化气船均采用货物压缩机对货物蒸发气体进行再液化，该设备通过钢制框架基座与其他液货设备及管道连接，形成再液化单元，整体吊装。但货物压缩机的安装需满足较高的精度要求，其中货物压缩机和驱动马达之间的长轴系对中是关键。

货物压缩机设备通常包含活塞式货物压缩机、驱动电机和联轴器。整个设备下有工字钢组成的基座支撑，然后安装在船体主甲板上。再液化单元的整体基座因为吊装原因，变形较大。设备初始安装轴系对中时对角偏移量、径向偏移量、轴向偏移量三个变形量都有非常高的要求，而且整个安装过长中要实时监控、调整。轴系对中质量对货物压缩机能否正常运行至关重要。对中质量不好，运转时会造成轴承的迅速磨损，甚至设备的损毁。通常的轴系对中仅考虑设备在刚性基础上进行对中的条件，然而船体和设备基座本身为弹性体，船舶航行过程中的船体和基座变形对轴系对中的影响也不可忽视；因此必须设计一款适应此环境下的对中调整工装，确保轴系对中的精度符合设计规范要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种提高对中效率和精度的船用货物压缩机轴系对中调节装置，以克服现有技术上的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种船用货物压缩机轴系对中调节装置，包括基座，基座在周向设有多个用于安装调节装置的支脚，所述底座上开有直线轨道，轨道中间设有隔板、两端分别设有挡板，所述隔板的两侧沿轨道分别设有一根丝杆，两根丝杆分别穿过位置相对的挡板并进入隔板，两根丝杆上分别螺纹连接一个能够沿轨道移动的支撑架，两个所述支撑架上分别设有一个滚轮，两个滚轮的轴线平行，并且两个滚轮之间形成放置槽。

优选地，所述丝杆在挡板外侧的部分设有挡圈，所述挡圈通过套设在丝杆上的压板贴靠在挡板上。

优选地，所述支脚设有四个，四个支脚两两对称设置在基座上。

优选地，所述支脚上均开有竖向的通孔。

优选地，所述支撑架顶端设有凹槽，所述滚轮安装在凹槽中。

如上所述，本实用新型船用货物压缩机轴系对中调节装置，具有以下有益效果：

本实用新型适用于货物压缩机轴系对中调节，制作简单方便。在实船上使用本实用新型，既提高了轴系对中效率，又提高对中精度，大大减轻了劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型中支撑架的示意图。

图3为本实用新型中基座的俯视示意图。

图4为本实用新型中丝杆部分的拆分图。