[实用新型]一种缓冲液压缸

说明书

本实用新型公开了一种缓冲液压缸，包括前盖、缸体和后盖，所述缸体一侧设有前盖，所述缸体另一侧设有后盖，所述缸体内部设有活动腔，所述活动腔内部设有活塞，所述活塞一侧设有一号缓冲板，所述活塞和一号缓冲板通过一号减震弹簧固定连接，所述活塞另一侧固定连接活塞杆。本实用新型利用活塞杆带动活塞在缸体设置的活动腔内往复运动，实现将液压能转换为机械能，通过在活塞的两侧分别设置一号缓冲板和二号减震板，可避免活塞直接与前、后盖发生碰撞，利用设置的减震弹簧消除撞击的作用力，本实用新型结构合理且安全可靠，能够有效消除工作时产生的噪音和撞击力，提高装置的稳定性和控制精度。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，特别涉及一种缓冲液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠被广泛使用，现有的这种液压缸在使用中，当活塞杆所带动的运动部件的质量较大、运动速度较高时，活塞与缸盖发生碰撞时，会产生较大的冲击及噪声，由此会影响控制精度，严重时甚至会造成事故。为此，我们提出一种缓冲液压缸。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种缓冲液压缸，使用时，利用活塞杆带动活塞在缸体设置的活动腔内往复运动，实现将液压能转换为机械能，通过在活塞的两侧分别设置一号缓冲板和二号减震板，可避免活塞直接与前、后盖发生碰撞，利用设置的减震弹簧消除撞击的作用力，提高稳定性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种缓冲液压缸，包括前盖、缸体和后盖，所述缸体一侧设有前盖，所述缸体另一侧设有后盖，所述缸体内部设有活动腔，所述活动腔内部设有活塞，所述活塞一侧设有一号缓冲板，所述活塞和一号缓冲板通过一号减震弹簧固定连接，所述活塞另一侧固定连接活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端贯穿前盖且延伸至前盖的外侧，所述活塞杆活动安装有二号减震板，所述二号减震板和活塞通过二号减震弹簧固定连接。

进一步地，所述前盖位于活动腔一侧的顶部连接有进油管。

进一步地，所述后盖位于活动腔一侧的顶部连接有排油管。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：利用活塞杆带动活塞在缸体设置的活动腔内往复运动，实现将液压能转换为机械能，通过在活塞的两侧分别设置一号缓冲板和二号减震板，可避免活塞直接与前、后盖发生碰撞，利用设置的减震弹簧消除撞击的作用力，本实用新型结构合理且安全可靠，能够有效消除工作时产生的噪音和撞击力，提高装置的稳定性和控制精度。

附图说明

图1为本实用新型一种缓冲液压缸的整体结构示意图。

图中：1、进油管；2、前盖；3、活塞杆；4、活动腔；5、缸体；6、活塞；7、后盖；8、排油管；9、一号缓冲板；10、一号减震弹簧；11、二号减震弹簧；12、二号减震板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种缓冲液压缸，包括前盖2、缸体5和后盖7，所述缸体5一侧设有前盖2，所述缸体5另一侧设有后盖7，所述缸体5内部设有活动腔4，所述活动腔4内部设有活塞6，所述活塞6一侧设有一号缓冲板9，所述活塞6和一号缓冲板9通过一号减震弹簧10固定连接，所述活塞6另一侧固定连接活塞杆3，所述活塞杆3远离活塞6的一端贯穿前盖2且延伸至前盖2的外侧，所述活塞杆3活动安装有二号减震板12，所述二号减震板12和活塞6通过二号减震弹簧11固定连接。