[实用新型]一种下机架拼装工装

说明书

本实用新型公开一种下机架拼装工装，包括槽钢、工字钢、支撑钢板和加固钢板；所述支撑钢板铺设于调速器位置梁柱之上，并对应于下机架中心体位置；且支撑钢板对应于调速器回油箱、调速器油罐及调速器柜处均留有孔洞；槽钢和工字钢搭设与所述孔洞处形成横梁，加固钢板铺设于所述横梁之上，并与支撑钢板固定连接。本实用新型既安全又能保质保量，经济高效的完成拼装任务，确保机组按期发电；既适用下机架设备拼装，又适合于其他设备拼装，并能作为存放平台使用；当前工程使用完成后，只需做局部简易修改，可以重复利用，节约资源。

技术领域

本实用新型涉及水电站设备安装技术领域，具体为一种下机架拼装工装。

背景技术

某水电站下机架为辐射形焊接承重结构，由1个中心体与12个支臂在现场组装、焊接成刚性整体。下机架由机架、制动器、油槽、油槽盖板、挡油圈、导轴瓦以及其他附件组成。下机架组装后最大外径φ12800mm，最大高度4300mm，装配后总重约160t，中心体重约69.9t，每个支臂重7.576t。在工程实施时受安装工位、设备供货等因素制约，为减小对首台机组发电影响及确保后续机组发电目标，原设计工位不能满足要求，现场需新增一套可移动式拼装工装，用于后续机组下机架组装和预装后的存放。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种既安全又能保质保量，经济、高效的完成拼装任务，确保机组按期发电的下机架拼装工装。技术方案如下：

一种下机架拼装工装，包括槽钢、工字钢、支撑钢板和加固钢板；所述支撑钢板铺设于调速器位置梁柱之上，并对应于下机架中心体位置；且支撑钢板对应于调速器回油箱、调速器油罐及调速器柜处均留有孔洞；槽钢和工字钢搭设与所述孔洞处形成横梁，加固钢板铺设于所述横梁之上，并与支撑钢板固定连接。

进一步的，所述支撑钢板和加固钢板的外围设有用于检测横向偏移的百分表。

更进一步的，所述支撑钢板上设有一组用于监测平台变形和位移的电涡流传感器。

更进一步的，所述机组分缝线处铺设于延伸至相邻机段作为支臂调整及安全平台的走台。

更进一步的，所述支撑钢板为50mm钢板，所述加固钢板为30mm钢板；所述工字钢为I20工字钢，所述槽钢为[12槽钢。

本实用新型的有益效果是：本实用新型既安全又能保质保量，经济高效的完成拼装任务，确保机组按期发电；既适用下机架设备拼装，又适合于其他设备拼装，并能作为存放平台使用；当前工程使用完成后，只需做局部简易修改，可以重复利用，节约资源。

附图说明

图1为调速器位置梁柱布置图。

图2为下机架组装位置工字钢、槽钢布置示意图。

图3为下机架组装位置平台钢板铺设示意图。

图4为下机架组装布置示意图。

图中：1-上游边墙；2-机组分缝线；3-调速器位置梁柱；4-机架安装位；5-槽钢 ；6-工字钢；7-混凝土柱；8-调速器回油箱；9-调速器油罐；10-调速器柜；11-支撑钢板；12-加固钢板；13-走台；14-楔子板布置位置；15-电涡流传感器；16-百分表；17-下机架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。一种下机架拼装工装，包括槽钢5、工字钢6、支撑钢板11和加固钢板12；所述支撑钢板11铺设于调速器位置梁柱3之上，并对应于下机架17中心体位置；且支撑钢板11对应于调速器回油箱8、调速器油罐9及调速器柜10处均留有孔洞；槽钢5和工字钢6搭设与所述孔洞处形成横梁，加固钢板12铺设于所述横梁之上，并与支撑钢板11固定连接。本实施例的支撑钢板11为50mm钢板，所述加固钢板为30mm钢板；所述工字钢6为I20工字钢，所述槽钢5为[12槽钢。