[实用新型]一种汽车空调系统有效
申请号: | 201820142820.8 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207747702U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 张亚军 | 申请(专利权)人: | 江苏晨宇科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212322 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷凝器 散热管 蒸发器 汽车空调系统 本实用新型 空调压缩机 散热翅片 散热效果 过滤网 膨胀器 粉尘 制冷剂压力传感器 内部设置 储液罐 散热丝 泄压阀 风扇 过滤 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调系统,包括空调压缩机、冷凝器,所述冷凝器一侧通过管道与储液罐连接,所述冷凝器一侧设置有风扇,所述冷凝器一侧设置有制冷剂压力传感器,所述冷凝器通过管道与膨胀器连接,所述膨胀器与蒸发器连接,所述空调压缩机上设置有泄压阀,所述冷凝器上设置有散热管,所述散热管之间设置有若干个散热翅片,所述冷凝器一侧设置有过滤网,所述蒸发器内部设置有若干个散热丝。本实用新型使用时,通过散热管、散热翅片可以有效的提高散热效果,且过滤网可以有效的实现粉尘的过滤,避免粉尘的累积,且蒸发器的散热效果好。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车空调系统。
背景技术
汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可,目前在国内,国产轿车空调装置率已接近100%,在其它车型上的装置率也在逐年提高,汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。现有汽车空调在冷凝器在工作时容易积累灰尘,同时蒸发器效果差,影响空调的工作效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服现有技术的技术问题,提供了一种汽车空调系统。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车空调系统,包括空调压缩机、冷凝器,所述冷凝器一侧通过管道与储液罐连接,所述冷凝器一侧设置有风扇,所述冷凝器一侧设置有制冷剂压力传感器,所述冷凝器通过管道与膨胀器连接,所述膨胀器与蒸发器连接,所述空调压缩机上设置有泄压阀,所述冷凝器上设置有散热管,所述散热管之间设置有若干个散热翅片,所述冷凝器一侧设置有过滤网,所述蒸发器内部设置有若干个散热丝。
作为本实用新型的优选技术方案,所述散热管与散热翅片之间为固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述散热翅片采用铝板材质制成。
作为本实用新型的优选技术方案,所述过滤网呈V形状。
作为本实用新型的优选技术方案,所述过滤网与冷凝器之间为可拆卸连接。
采用上述技术方案后,本实用新型具有如下优点:
本实用新型使用时,通过散热管、散热翅片可以有效的提高散热效果,且过滤网可以有效的实现粉尘的过滤,避免粉尘的累积,且蒸发器的散热效果好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示,一种汽车空调系统,包括空调压缩机1、冷凝器2,所述冷凝器2一侧通过管道与储液罐3连接,所述冷凝器2一侧设置有风扇4,所述冷凝器2一侧设置有制冷剂压力传感器5,所述冷凝器2通过管道与膨胀器6连接,所述膨胀器6与蒸发器7连接,所述空调压缩机1上设置有泄压阀8,所述冷凝器2上设置有散热管9,所述散热管9之间设置有若干个散热翅片10,所述冷凝器2一侧设置有过滤网11,所述蒸发器7内部设置有若干个散热丝12。
所述散热管9与散热翅片10之间为固定连接,所述散热翅片10采用铝板材质制成,所述过滤网11呈V形状,且所述过滤网11与冷凝器2之间为可拆卸连接。本实用新型使用时,通过散热管9、散热翅片10可以有效的提高散热效果,且过滤网11可以有效的实现粉尘的过滤,避免粉尘的累积,且蒸发器7的散热效果好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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