[实用新型]一种火化机专用常压燃烧器

说明书

本实用新型公开了一种火化机专用常压燃烧器，包括壳体、与壳体侧面相连通的进气组件以及端部配合套设在壳体内的燃油雾化组件和高压点火组件，燃油雾化组件包括高位油箱、雾化喷嘴、连接高位油箱和雾化喷嘴的输油管路以及设置在输油管路上的油路开关，雾化喷嘴设置在壳体内且与高压点火组件的端部配合设置，高位油箱和油路开关设置在所述壳体外侧。本实用新型所提供的常压燃烧器通过采用高位油箱的自然压力供油，配合使用F系列常压喷油嘴，取代目前的全自动燃烧器高压供油，有效减少单位时间的喷油量，提升雾化效果，提高其燃烧效率；其结构设计科学合理，制造成本低廉，油耗低，燃烧效率高，经久耐用，实际应用效果好，应用前景广阔。

技术领域

本实用新型涉及火化设备制造技术领域，更具体地，涉及一种火化机专用常压燃烧器。

背景技术

火化是一种处理尸体的方式，具体而言是以火把尸体烧成骨灰，火葬场的设备包括火化炉、运尸车、拣灰车以及后续的环保处理的设备等。火化机，也叫火化炉、焚化炉、炼尸炉，主要分为拣灰式火化机、平板式火化机、炉条式火化机。

现有用于殡仪馆火化机上的燃烧器主要包括以下两种：一种是进口的燃烧器，该燃烧器本身是应用于普通锅炉上的燃烧器，工作时因为有鼓风吹入，本身温度并不高，停炉后由于高温度的辐射，燃烧器本身温度有所升高，但也不超过500℃，但是火化机的温度可达1300℃，这样炉膛的高温很容易造成燃烧器的烧坏，目前配备这种燃烧器的火化机要求每天工作结束后继续向炉膛内吹冷风直到炉膛温度降到400℃以下，这样炉膛剧烈的升温降温会加速炉膛的老化过程，缩短火化机地整体寿命；另一种是近几年出现的高压雾化燃烧器，即在每台高压雾化燃烧器的喷嘴前增加一台空压机，用空压机的高压气来雾化燃油，一方面增加了火化机的建造成本，另一方面油压高，造成高油耗，进而大大增加了其运行成本。

综上所述，对于火化机的燃烧器而言，如何设计一种低油耗、燃烧效率高且经久耐用的常压燃烧器是本领域亟待研究和解决的关键技术问题之一。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种火化机专用常压燃烧器。

本实用新型采用如下技术方案：

一种火化机专用常压燃烧器，包括壳体、与所述壳体侧面相连通的进气组件以及端部同时配合套设在所述壳体内的燃油雾化组件和高压点火组件，所述燃油雾化组件包括高位油箱、雾化喷嘴、连接所述高位油箱和所述雾化喷嘴的输油管路以及设置在所述输油管路上的油路开关，所述雾化喷嘴设置在所述壳体内且与所述高压点火组件的端部配合设置，所述高位油箱和所述油路开关设置在所述壳体外侧。

作为上述技术方案的进一步改进方案，所述高位油箱距离下侧所述油路开关的垂直高度差为2.5-3.5m。

作为上述技术方案的再进一步改进方案，所述雾化喷嘴为F系列常压喷油嘴。

作为上述技术方案的进一步改进方案，所述火化机专用常压燃烧器还包括旋风紊流盘，所述旋风紊流盘固定设置在所述壳体内且位于所述雾化喷嘴的端部外侧。

作为上述技术方案的进一步改进方案，所述火化机专用常压燃烧器还包括设置在所述壳体外侧的PLC控制器，所述PLC控制器分别与所述进气组件、所述油路开关和所述高压点火组件电连接。

作为上述技术方案的再进一步改进方案，所述油路开关为电磁阀。

作为上述技术方案的更进一步改进方案，所述燃油雾化组件还包括设置在所述油路开关和所述雾化喷嘴之间的三通，以及设置在所述三通上且外接压缩空气的单向阀，所述三通设置在所述输油管路上，所述单向阀为仅支持压缩空气向所述油路开关流动的单向阀。

作为上述技术方案的再进一步改进方案，所述进气组件包括出风口与所述壳体侧面相连通的高压风机、连接所述高压风机与所述壳体的高压风管以及设置在所述高压风管上的高压风控制阀，所述高压风控制阀与所述PLC控制器电连接。