[实用新型]改进的盾构始发反力架

说明书

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种改进的盾构始发反力架，包括主体、基准环，所述主体为两根相互平行的立柱和两根相互平行的横梁构成的方形框架结构；所述基准环的后侧设有加强筋，所述加强筋的一端与横梁连接，另一端与立柱连接；所述主体后侧设有支撑件。本实用新型通过设置斜支撑件将盾构机的反力较好的传递给地面，对反力进行吸收。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种改进的盾构始发反力架。

背景技术

盾构始发时，需要安装一个为盾构机提供反作用力的构件，即反力架。在盾构始发施工时，大部分的反力架必须通过反力墙才可以提供反力，但是地铁施工过程中有时候由于条件的限制，不能提供可靠的反力墙，另行施工将增大成本，且有一定的难度；现有的反力架结构复杂、生产成本较高，且强度较低，极容易发生断裂现象；整体式反力架的尺寸较大，安装、拆卸以及运输都十分的不便。

正是基于上述考虑，本实用新型设计了一种改进的盾构始发反力架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种改进的盾构始发反力架。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型公开了一种改进的盾构始发反力架，包括主体、基准环，所述主体为两根相互平行的立柱和两根相互平行的横梁构成的方形框架结构；所述基准环的后侧设有加强筋，所述加强筋的一端与横梁连接，另一端与立柱连接；所述主体后侧设有支撑件。

所述支撑件包括水平支撑件、斜支撑件，所述水平支撑件截面呈大致方形结构，所述水平支撑件等间隔设置于所述横梁以及一根立柱的后侧；所述斜支撑件截面呈圆形结构，所述斜支撑件的一端与所述立柱连接，另一端与地面连接。

所述主体的一根立柱后侧设置有延长线相互平行的两根斜支撑件。

所述主体的两根立柱后侧均设置有延长线相互平行的两根斜支撑件。

所述加强筋的纵截面呈“工”字型结构。

所述加强筋与所述横梁、立柱连接后，中部形成截面为等腰直角三角形的孔。

所述立柱的侧壁上设有与所述横梁截面形状相同的连接梁，所述连接梁的端部与所述横梁的端部设有截面形状相同的第一固定块和第二固定块，所述第一、第二固定块上设有用于固定螺栓穿过的第一连接孔；所述加强筋包括与所述立柱连接的第一加强筋、与所述横梁连接的第二加强筋，所述第一加强筋与第二加强筋的端部设有相互连接的第一连接块、第二连接块，所述第一、第二连接块上设有用于固定螺栓穿过的第二连接孔。

所述连接梁的长度不大于所述孔的直角边长度。

所述第一、第二固定块的截面大于所述横梁的截面，所述第一连接孔设置于所述第一、第二固定块的边缘，所述第一连接孔等间隔设置于所述第一、第二固定块上；所述第一、第二连接块为宽度与所述加强筋最大宽度相等、长度与所述加强筋最大长度相等，所述第二连接孔设置于所述第一、第二连接块的两侧上。

所述主体为Q235钢材主体。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过设置斜支撑件将盾构机的反力较好的传递给地面，对反力进行吸收；

2.本实用新型通过设置第一、第二固定块将主体分为四部分通过固定螺栓连接，便于反力架的安装、拆卸以及运输；

3.本实用新型通过设置第一、第二连接块将加强筋分为两部分，第一加强筋与立柱相连，第二加强筋与横梁相连，便于安装、拆卸以及运输。

附图说明

图1为本实用新型的立体图一；