[实用新型]一种便于对位安装的动力电池包

说明书

本实用新型涉及电动汽车领域，具体指一种便于对位安装的动力电池包，包括矩形的箱体，其特殊之处在于，所述箱体相对的两个侧面上分别设有多个横向调节支架和纵向调节支架。所述横向调节支架和纵向调节支架均由衬底板、水平顶板和两块斜撑板组成，所述衬底板与箱体侧面部分贴合并固接，两块所述斜撑板相互平行且下端均与衬底板固接，两块所述斜撑板的顶端与水平顶板的底面贴合并固接，所述横向调节支架在水平顶板上设有与箱体长边平行的腰形横向调节孔，所述纵向调节支架在水平顶板上设有与箱体长边垂直的腰形纵向调节孔。该动力电池包安装方便，所含的横向调节支架和纵向调节支架结构简单、合理，强度较高且易于加工制作。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体指一种便于对位安装的动力电池包。

背景技术

纯电动汽车底部的动力电池包一般是通过设置在侧壁上的多个安装支架与底盘栓接的，并且对连接位置的精度要求较高。由于处于电池包箱体每个侧面上的安装支架与箱体连接时都是通过一组独立的工装来定位的，定位精度较高，但各组工装之间没有关联，容易造成支架相对于箱体的位置偏差，进而造成孔位上的偏差影响安装，因此有必要改进动力电池包上的相关结构，以便将其与底盘对位安装。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题提出了一种便于对位安装的动力电池包。

本实用新型所述便于对位安装的动力电池包包括矩形的箱体，其特殊之处在于，所述箱体相对的两个侧面上分别设有多个横向调节支架和纵向调节支架。所述横向调节支架和纵向调节支架均由衬底板、水平顶板和两块斜撑板组成，所述衬底板与箱体侧面部分贴合并固接，两块所述斜撑板相互平行且下端均与衬底板固接，两块所述斜撑板的顶端与水平顶板的底面贴合并固接，所述横向调节支架在水平顶板上设有与箱体长边平行的腰形横向调节孔，所述纵向调节支架在水平顶板上设有与箱体长边垂直的腰形纵向调节孔。

所述斜撑板由斜板及分别设于斜板上下两端的上支板和下支板构成并呈“Z”字形，且在边缘转角处以圆角过渡，所述上支板和下支板分别与水平顶板和衬底板固接。

所述衬底板为与箱体侧面贴合的竖板及窄于竖板的横板构成的L形弯板，所述下支板的边缘与竖板及横板贴合并拼焊连接。

本实用新型所述便于对位安装的动力电池包安装方便，所含的横向调节支架和纵向调节支架结构简单、合理，强度较高且易于加工制作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为本实用新型中纵向调节支架的侧视图。

图中：1-箱体(11-顶盖、12-主箱体)、2-横向调节支架、3-纵向调节支架、4-衬底板(41-竖板、42-横板)、5-水平顶板、6-斜撑板(61-斜板、62-上支板、63-下支板)、7-横向调节孔、8-纵向调节孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述便于对位安装的动力电池包作进一步说明。

如图1～3所示，本实用新型所述便于对位安装的动力电池包包括矩形的箱体1，其特殊之处在于，箱体1相对的两个侧面上分别设有多个横向调节支架2和纵向调节支架3。横向调节支架2和纵向调节支架3均由衬底板4、水平顶板5和两块斜撑板6组成，衬底板4与箱体1侧面部分贴合并固接，两块斜撑板6相互平行且下端均与衬底板4固接，两块斜撑板6的顶端与水平顶板5的底面贴合并固接，横向调节支架2在水平顶板5上设有与箱体1长边平行的腰形横向调节孔7，纵向调节支架3在水平顶板5上设有与箱体1长边垂直的腰形纵向调节孔8。