[实用新型]一种复合刹车鼓有效
| 申请号： | 201820141344.8 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN207777470U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 王志喜 | 申请（专利权）人： | 山东省梁山神力汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10;F16D65/827;F16D69/04 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 刘丽 |
| 地址： | 272600 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩擦片 鼓壳体 复合 连接通孔 刹车蹄片 体内 固定的 摩擦鼓 刹车鼓 鼓壳 本实用新型 导热橡胶 快速升温 铆钉固定 摩擦制动 一体设计 耐磨层 圆筒形 爆裂 端头 适配 蹄铁 预设 摩擦 穿过 | ||
1.一种复合刹车鼓，包括鼓本体、摩擦片（9），其特征在于所述鼓本体包括圆筒形的鼓壳体（2）和设置在鼓壳体（2）上部与鼓壳体（2）一体设计的锥形鼓端头（8）；所述摩擦片（9）设置为与鼓壳体（2）内壁适配的弧形结构，摩擦片（9）与鼓壳体（2）上设置有预设数量的一一正相对的连接通孔（11），摩擦片（9）与鼓壳体（2）通过穿过连接通孔（11）的铆钉固定相连，所述摩擦片（9）与鼓壳体（2）之间还设置有导热橡胶（10）。
2.如权利要求1所述的复合刹车鼓，其特征在于所述鼓壳体（2）上部外壁设置有一条横截面呈矩形的上环槽（1），沿上环槽（1）底部交错地设置有两排预设数量的连接通孔（11）。
3.如权利要求1所述的复合刹车鼓，其特征在于所述鼓壳体（2）下部外壁设置有一条横截面呈矩形的下环槽（6），沿下环槽（6）底部交错地设置有两排预设数量的连接通孔（11）。
4.如权利要求1所述的复合刹车鼓，其特征在于所述鼓壳体（2）中部外壁由上至下设置有第一中部环槽（3）、第二中部环槽（4）、第三中部环槽（5）三条横截面呈矩形的环形凹槽；沿所述第一中部环槽（3）、第二中部环槽（4）、第三中部环槽（5）的底部分别设置有一排预设数量的连接通孔（11）。
5.如权利要求1所述的复合刹车鼓，其特征在于所述鼓壳体（2）外壁上设置有用于增加强度的凸环（7）。
6.如权利要求5所述的复合刹车鼓，其特征在于所述凸环（7）设置在第三中部环槽（5）与下环槽（6）之间，横截面呈直角梯形。
7.如权利要求1所述的复合刹车鼓，其特征在于所述鼓壳体（2）内设置有5片摩擦片（9），相邻摩擦片（9）之间设置有3mm间隙。
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