[实用新型]一种能够防止轿厢溜车的电梯

说明书

本实用新型公开了一种能够防止轿厢溜车的电梯，包括曳引轮、曳引绳、主制动器、对重块、轿厢、补偿绳、反绳轮和副制动器，曳引绳缠绕在曳引轮上，曳引绳的两端分别连接轿厢和对重块，主制动器安装在曳引轮上，反绳轮安装在电梯的最低处，补偿绳缠绕在反绳轮上，补偿绳的两端分别连接对重块和轿厢，副制动器安装在反绳轮上；副制动器与主制动器结构完全一致并采用相同的控制方法。本实用新型的电梯利用反绳轮张紧补偿绳，利用副制动器控制反绳轮，副制动器与主制动器的锁紧和舒张状态保持一致，确保主制动器在失效时，副制动器依然能够通过补偿绳锁定轿厢，防止轿厢溜车，提高电梯的安全性。

技术领域

本实用新型涉及作业运输装置领域，尤其涉及一种能够防止轿厢溜车的电梯。

背景技术

现有技术的升降式电梯包括曳引轮、曳引绳、制动器、对重块和轿厢，曳引绳缠绕在曳引轮上，曳引绳的两端分别连接轿厢和对重块，制动器安装在曳引轮上；制动器是常闭式电磁制动器，在未通电的情况下，制动器锁定曳引轮，缠绕在曳引轮上的曳引绳因而悬吊着轿厢保持静止。随着电梯的长久使用，制动器的制动效果逐渐变差，在制动器锁定的情况下，曳引轮也可能产生一定的旋转，进而造成轿厢缓慢的不受控制的向上或者向下滑移，这被称为轿厢溜车现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是避免电梯在制动器失效的情况下出现轿厢溜车现象。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种能够防止轿厢溜车的电梯，包括曳引轮、曳引绳、主制动器、对重块、轿厢、补偿绳、反绳轮和副制动器，曳引绳缠绕在曳引轮上，曳引绳的两端分别连接轿厢和对重块，主制动器安装在曳引轮上，反绳轮安装在电梯的最低处，补偿绳缠绕在反绳轮上，补偿绳的两端分别连接对重块和轿厢，副制动器安装在反绳轮上；副制动器与主制动器结构完全一致并采用相同的控制方法；

补偿绳是一种电梯上常用的零件(尤其多用于高层大楼的电梯)，补偿绳的作用是平衡曳引绳，避免单独的曳引绳在轿厢处于较高或者较低的楼层时曳引轮两侧的载荷相差过大；普通电梯的补偿绳仅仅是两端连接在对重块和轿厢上的钢绳或链绳，不具有防止轿厢溜车的功能；本实用新型利用反绳轮张紧补偿绳，利用副制动器(同步主制动器)控制反绳轮，使得主制动器在失效时，副制动器依然能够通过补偿绳锁定轿厢，防止轿厢溜车。

进一步的，电梯还包括张紧弹簧，张紧弹簧安装在补偿绳的一端或两端，张紧弹簧将补偿绳紧绷在反绳轮上，保持补偿绳与反绳轮之间具有足够的摩擦力。

具体的，所述主制动器和副制动器均为电梯用常闭式电磁制动器。

有益效果：本实用新型的电梯利用反绳轮张紧补偿绳，利用副制动器控制反绳轮，副制动器与主制动器的锁紧和舒张状态保持一致，确保主制动器在失效时，副制动器依然能够通过补偿绳锁定轿厢，防止轿厢溜车，提高电梯的安全性。

附图说明

图1是实施例1电梯的结构示意图。

其中：1、曳引轮；2、曳引绳；3、主制动器；4、对重块；5、轿厢；6、补偿绳；7、反绳轮；8、副制动器；9、张紧弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

如图1所示，本实施例的能够防止轿厢5溜车的电梯，包括曳引轮1、曳引绳2、主制动器3、对重块4、轿厢5、补偿绳6、反绳轮7、副制动器8和张紧弹簧9；

曳引轮1安装在电梯的最高点，曳引轮1由电梯的电机驱动；

曳引绳2缠绕在曳引轮1上，曳引绳2的两端分别连接轿厢5和对重块4，主制动器3安装在曳引轮1上；