[实用新型]皮带机储带仓拖带小车连接装置有效
申请号: | 201820140728.8 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN208007882U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 方继安;卢森;李宏斌;卫晓斌;赵楠;刘飞 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团有限公司交通工程分公司 |
主分类号: | B65G21/14 | 分类号: | B65G21/14;B65G15/64 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 赵宝琴 |
地址: | 102300*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖带 小车 夹板 储带仓 皮带机 滑轮 两排 底板 本实用新型 连接装置 相对设置 轨排 卡死 皮带 皮带张紧 上下两侧 严重跑偏 运转过程 脱轨 断裂的 固定栓 连接板 双排 损毁 链条 运转 灵活 | ||
本实用新型提供了一种皮带机储带仓拖带小车连接装置,属于皮带机领域,包括相对设置在轨排的连接板的两侧的夹板,夹板之间通过多个固定栓固定,夹板上相对设置有两排滑轮,两排滑轮分别位于轨排的底板的上下两侧,将底板夹在中间,本实用新型在夹板上设置两排滑轮,这样一方面能更好地与储带仓双排轨进行连接,不会出现拖带小车脱轨的现象,因此避免了拖带小车之间的间距产生较大的误差,进一步造成储带仓的皮带严重跑偏。另一方面,两排滑轮的运转更加灵活。在储带过程中,不会出现拖带小车卡死的现象,从而避免连接拖带小车的链条断裂的现象;在皮带机运转过程中,也不会出现拖带小车卡死的现象,从而避免皮带张紧而损毁皮带。
技术领域
本实用新型属于皮带机技术领域,更具体地说,是涉及一种皮带机储带仓拖带小车连接装置。
背景技术
在皮带机施工过程中,皮带会随工作面的增长及缩短进行伸缩,皮带的每次伸缩要靠拖带小车来完成,现有技术中,在皮带机施工过程中,配合储带仓储带的拖带小车与双轨排之间的连接装置一般是采用在轨排下侧设置滑轮的连接装置。但是这种连接装置通常运转不是很灵活,容易卡死,或者是容易从双轨排上掉下来,使拖带小车经常处于一侧连接的状态,这种情况易造成拖带小车之间的间距产生较大的误差,会导致储带仓的皮带严重跑偏,损毁皮带或磨损皮带。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种皮带机储带仓拖带小车连接装置,以解决现有技术中存在的拖带小车在运行时容易卡死甚至脱落从而导致的储带仓的皮带严重跑偏,损毁皮带或磨损皮带的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种皮带机储带仓拖带小车连接装置,用于连接双轨排和拖带小车,所述双轨排中的两个轨排平行设置,每个所述轨排的横截面呈工字型,包括顶板、底板和垂直设置在所述顶板和所述底板之间的竖板,
所述连接装置包括相对设置在所述轨排的竖板两侧的夹板,两个所述夹板之间通过多个固定栓固定,所述夹板上相对设置有两排滑轮,所述两排滑轮分别位于所述轨排的底板的上下两侧,将所述底板夹在中间,两个所述夹板的下沿与所述拖带小车铰接。
进一步地,还包括小车连接组件,两个所述夹板的下沿设置有连接板,所述小车连接组件与所述连接板铰接,所述小车连接组件与所述拖带小车固定连接。
进一步地,所述小车连接组件包括底部平板和设置在所述底部平板上的支座,所述连接板和所述支座通过插销连接。
进一步地,所述支座为平行设置的双排三角钢。
进一步地,所述连接板通过所述多个固定栓固定设置在两个所述夹板之间。
进一步地,所述两排滑轮包括上排滑轮和下排滑轮,所述上排滑轮的直径大于所述下排滑轮的直径。
进一步地,所述固定栓上设置有限位板。
本实用新型提供的皮带机储带仓拖带小车连接装置的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型皮带机储带仓拖带小车连接装置,在夹板上设置两排滑轮,两排滑轮分别位于轨排的底板的上下两侧,将底板夹在中间,这样一方面能更好地与储带仓双排轨进行连接,不会出现拖带小车脱轨的现象,因此避免了拖带小车之间的间距产生较大的误差,进一步造成储带仓的皮带严重跑偏。另一方面,两排滑轮的运转更加灵活。在储带过程中,不会出现拖带小车卡死的现象,从而避免连接拖带小车的链条断裂的现象;在皮带机运转过程中,也不会出现拖带小车卡死的现象,从而避免皮带张紧而损毁皮带。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的皮带机储带仓拖带小车连接装置的结构示意图。
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