[实用新型]一种核电机组自供汽的系统有效
| 申请号: | 201820140559.8 | 申请日: | 2018-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN207776920U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 马晓珑;陈君国;常重喜;李康;陈立强;赵峰;叶林;史进;刘俊峰;赵敬锴 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
| 主分类号: | F01K11/02 | 分类号: | F01K11/02;F01K13/00 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
| 地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 辅汽联箱 供汽 供汽系统 汽轮机 本实用新型 反应堆启动 旁路调节阀 外部 核电机组 汽阀门 蒸汽 切除 调节阀控制 反应堆出口 辅汽用户 给水系统 旁路管道 跳闸 凝汽器 蒸发器 抽汽 旁路 恢复 | ||
本实用新型公开了一种核电机组自供汽的系统,该系统包括辅汽联箱、汽轮机、凝汽器、旁路调节阀、蒸发器、给水系统、外部供汽系统、辅汽用户和辅汽阀门组,工作时,本实用新型包括以下步骤:1)在反应堆启动前,由外部供汽系统向辅汽联箱供汽;2)在反应堆启动且反应堆出口产生蒸汽后,通过辅汽阀门组中的调节阀控制蒸汽由旁路进入辅汽联箱,同时减少外部供汽系统向辅汽联箱供汽量,直至将外部供汽系统的供汽完全切除;3)在汽轮机带负荷后由汽轮机的抽汽向辅汽联箱供汽,逐步切除由旁路调节阀前的旁路管道向辅汽联箱的供汽;4)在汽轮机跳闸后,恢复由旁路向辅汽联箱的供汽。
技术领域
本实用新型属于核电技术领域,具体涉及一种核电机组自供汽的系统。
背景技术
高温气冷堆核电站目前辅汽的主要汽源是汽轮机抽汽,备用汽源是电锅炉产生的蒸汽。
目前系统主要存在以下不足:
1)在汽轮机未带负荷前,抽汽是无法取得的,蒸发器给水只能通过电锅炉向除氧器供汽加热,电锅炉需要长时间运行,费用高、加热效果差且不稳定;
2)机组在启动初期,大量蒸汽通过旁路排向凝汽器,排入凝汽器的蒸汽,其热量无法被利用,是能量的浪费;
3)蒸汽排入凝汽器,提高了凝结水的温度,降低了汽轮机的效率;
4)凝结水的温度过高会影响精处理的运行;
5)蒸汽进入凝汽器变成凝结水后,还要利用凝结水泵打入除氧器,增加了凝结水泵的耗功;
6)在停机不停堆运行工况时,汽轮机停机后,抽汽全部失去,辅汽联箱丧失了汽源,需要电锅炉恢复供汽,因此在机组正常运行中,电锅炉需要处于热备用状态,是能量的浪费;
7)即使电锅炉处于热备用状态,但从热备用到能有效向辅汽联箱供汽,需要至少15分钟以上,在辅汽联箱失去汽源的这段时间,除氧器失去加热,轴封失去汽源,对机组安全运行及进一步启动造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对目前机组系统的不足,提供了一种核电机组自供汽的系统。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案来实现的:
一种核电机组自供汽的系统,包括辅汽联箱、汽轮机、旁路调节阀、外部供汽系统、辅汽用户和辅汽阀门组;其中,
在旁路调节阀前的旁路蒸汽管道上连接管道至辅汽阀门组的入口,辅汽阀门组的出口接辅汽联箱的第一入口,辅汽联箱的第二入口接在汽轮机的第一出口,辅汽联箱的第三入口接在外部供汽系统的出口,辅汽联箱的出口接在辅汽用户的入口。
本实用新型进一步的改进在于,还包括凝汽器、蒸发器和给水系统;其中,
蒸发器的出口分为两股,第一股接在汽轮机的入口,第二股接在旁路调节阀的入口;汽轮机的第二出口接在凝汽器的第一入口;旁路调节阀的出口接在凝汽器的第二入口;凝汽器的出口接在给水系统的入口;给水系统的出口接在蒸发器的入口。
本实用新型进一步的改进在于,辅汽阀门组为旁路调节阀前管道至辅汽联箱入口的截止门和调节门。
本实用新型进一步的改进在于,辅汽用户包括除氧器加热用汽用户和汽轮机轴封用汽用户。
本实用新型进一步的改进在于,汽轮机的第一出口为汽轮机的抽汽。
本实用新型提供一种核电机组自供汽的系统,和目前通常使用的系统比起来有以下几方面明显的优点:
1)直接回收了部分旁路蒸汽的热量,具有节能效果;
2)在采用旁路蒸汽向辅汽联箱供汽后,电锅炉就可以退出运行,具有节能的效果;
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