[实用新型]一种可控的双通道音频功放电路

说明书

本实用新型是一种可控的双通道音频功放电路，应用于车载对讲机的接收音频输出功率放大电路，包括微处理器、第一模拟开关、第二模拟开关、第三模拟开关、第四模拟开关、数字电位器、双通道音频功率放大器、第一扬声器和第二扬声器。本实用新型采用双通道音频功率放大器实现双路音频输出，并且通过使用模拟开关、数字电位器和微处理器实现单音频双输出立体声、双音频单输出混响、双音频双输出混响立体声、单音频单输出声响、双音频双通道独立输出控制以及双路独立音量控制，满足了车载对讲机在不同使用环境、不同用户的需求。

技术领域

本实用新型涉及一种可控的双通道音频功放电路。

背景技术

车载对讲机作为通讯设备在各个不同行业、不同环境、不同场合中得到广泛的应用，车载对讲机的高品质音质受到越来越多用户的追求，同时随着车载对讲机应用的广泛，在有些复杂环境中对声音有着不同的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可满足车载对讲机的声音在不同使用环境、不同用户的需求的可控的双通道音频功放电路。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可控的双通道音频功放电路，包括微处理器、第一模拟开关、第二模拟开关、第三模拟开关、第四模拟开关、数字电位器、双通道音频功率放大器、第一扬声器和第二扬声器；

微处理器与数字电位器通信连接，微处理器的控制输出端连接至双通道音频功率放大器的控制输入端；

微处理器的输出分为四路，分别连接第一模拟开关、第二模拟开关、第三模拟开关、第四模拟开关的输入端，一音频信号同时输入第一模拟开关和第二模拟开关，另一音频信号同时输入第三模拟开关和第四模拟开关，第一模拟开关和第三模拟开关的输出端共同连接至数字电位器的第一输入端，第二模拟开关和第四模拟开关的输出端共同连接至数字电位器的第二输入端，数字电位器的第一输出端和第二输出端分别对应连接至双通道音频功率放大器的第一输入端和第二输入端，双通道音频功率放大器的第一输出端和第二输出端分别连接第一扬声器和第二扬声器。

采用上述方案后，本实用新型一种可控的双通道音频功放电路，采用双通道音频功率放大器实现双路音频输出，并且通过使用模拟开关、数字电位器和微处理器实现单音频双输出立体声、双音频单输出混响、双音频双输出混响立体声、单音频单输出声响、双音频双通道独立输出控制以及双路独立音量控制，满足了车载对讲机在不同使用环境、不同用户的需求。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

具体实施方式

本实用新型一种可控的双通道音频功放电路,如图1所示，包括微处理器1、第一模拟开关2、第二模拟开关3、第三模拟开关4、第四模拟开关5、数字电位器6、双通道音频功率放大器7、第一扬声器8和第二扬声器9。

微处理器1与数字电位器6通信连接，微处理器1的控制输出端连接至双通道音频功率放大器7的控制输入端。

微处理器1的输出分为四路，分别连接第一模拟开关2、第二模拟开关3、第三模拟开关4、第四模拟开关5的输入端，来自车载对讲机解调后的音频信号一同时输入第一模拟开关2和第二模拟开关3，来自车载对讲机解调后的音频信号二同时输入第三模拟开关4和第四模拟开关5，第一模拟开关2和第三模拟开关4的输出端共同连接至数字电位器6的第一输入端(IN1)，第二模拟开关3和第四模拟开关5的输出端共同连接至数字电位器6的第二输入端(IN1)，数字电位器6的第一输出端(OUT1)和第二输出端(OUT2)分别对应连接至双通道音频功率放大器7的第一输入端(INV1)和第二输入端(INV2)，双通道音频功率放大器7的第一输出端(OUTV1)和第二输出端(OUTV2)分别连接第一扬声器和第二扬声器。