[实用新型]一种锂电池负极极柱有效
| 申请号: | 201820138150.2 | 申请日: | 2018-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN207753091U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 杨俊;董明;赵良洁;范怀恩 | 申请(专利权)人: | 林州朗坤科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M10/052 |
| 代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;胡世辉 |
| 地址: | 456561 河南省安阳市林州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 极柱本体 本实用新型 锂电池负极 负极极柱 中空部 极柱 铝材 固定铜片 技术效果 柱状凸起 连接面 凸出柱 极耳 镍层 铜材 铜片 凸起 | ||
一种锂电池负极极柱,包括极柱本体,极柱本体为铝材制成,其整体为板材,中部凸出柱状凸起,柱状凸起内部为中空部,极柱本体在与极耳的连接面固定铜片。铜片的外表面镀有镍层。相对于现有技术,本实用新型的技术效果为,本实用新型负极极柱整体为铝材,其密度小于铜材,整体重量较小。同时,负极极柱内设有中空部,也能较少自重。
技术领域
本实用新型涉及一种锂电池极柱,属于电化学领域。
背景技术
随着现代电子技术的发展,,小型化的设备日益增多,对电源提出了很高的要求。电化学器件随之进入了大规模的实用阶段。电化学器件早期主要用在手机和笔记本电脑等个人小型电器用品上,随着技术的发展和领域的拓展,锂电池开始向摩托车、汽车、电动工具、电动车领域发展,特别是的近期,用作车用大功率充放电电源发展迅速,但传统的锂电池设计采用钢壳,铝塑膜或塑壳等设计,电流的引出结构按小电流充放设计,难以承载大电流充放电,影响锂电池的使用效果和负载需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题为:随着电池容量的越来越大,电池壳体的尺寸也越来越大,电池的重量也再增加。电池中,负极极柱因为电位需要铜制成,而铜的密度较大,电池的重量无法减少。
实用新型的目的是提出一种轻质负极极柱,能降低整个电池的重量。
本实用新型的技术方案具体为:
一种锂电池负极极柱,包括极柱本体, 极柱本体为铝材制成,其整体为板材,中部凸出柱状凸起,柱状凸起内部为中空部,极柱本体在与极耳的连接面固定铜片。
铜片的外表面镀有镍层。
极柱本体与铜片的固定为铆接或者焊接。
极柱本体的铝材为纯铝或者铝合金,整体冲压墩粗成型。
极柱本体在与极耳的连接面为极柱本体的相对的两个侧面,该侧面固定铜片。
极柱本体在与极耳的连接面为极柱本体的底面,该底面固定铜片。
相对于现有技术,本实用新型的技术效果为,本实用新型负极极柱整体为铝材,其密度小于铜材,整体重量较小。同时,负极极柱内设有中空部,也能较少自重。
附图说明
图1是本实用新型的俯视示意图。
图2为图1的横向剖面示意图。
图3是图1的纵向剖面示意图。
图4是图1的第二种铜材与本体配合的示意图。
具体实施方式
如图1-3,一种锂电池负极极柱,包括极柱本体1, 极柱本体1为铝材制成,其整体为板材,中部凸出柱状凸起11(这是极柱都应该具有的),柱状凸起11内部为中空部12,极柱本体1在与极耳的连接面固定铜片2。
为了方便极耳与铜片2的焊接,铜片2的外表面镀有镍层(图中没有画出),保护铜表面不被氧化。
极柱本体1与铜片2的固定为铆接或者焊接,比如搅拌摩擦焊、或者激光焊等。
极柱本体1的铝材为纯铝或者铝合金,整体冲压墩粗成型,这样柱状凸起11比较牢固。
极柱本体1在与极耳的连接面有两种:
第一,参见图1、图3,极柱本体1在与极耳的连接面为极柱本体1的相对的两个侧面,该侧面固定铜片2。
第二,参见图4,极柱本体1在与极耳的连接面为极柱本体1的底面,该底面固定铜片2。
其工作原理为:
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