[实用新型]具有防盗功能的自行车架叉

说明书

一种具有防盗功能的自行车架叉，涉及自行车的防盗领域，包括首管、立管、斜管、后叉、五通管和横管，首管与控制箱通过焊接连接，控制箱两侧设有转动轮且两者之间通过焊接连接，转动轮与横管可转动连接，横管包括第一横管和第二横管，通过横管上连接管套和连接管的锁具，将自行车架叉与锁具结合，形成第一道防盗防线，再通过红外接收器的控制开关，控制齿条卡住第一横管A、销轴、第一横管B，使得管套卡住前轮，形成第二道防盗防线，使得偷盗者必须破坏车体结构才能进行骑走，提高了自行车的安全系数，通过横管上连接管套和连接管的锁具，将自行车架叉与锁具结合，使骑车者不需另外携带锁具，只需携带钥匙，给骑行者带来方便。

技术领域：

本实用新型涉及自行车的防盗领域，具体涉及具有防盗功能的自行车架叉。

背景技术：

近年来，随着绿色出行、低碳环保等理念的不断深入，越来越多人选择骑自行车出行。目前市面上自行车都是单一部件组装而成，而自行车架叉作为自行车的骨架，包括首管、立管、横管、斜管、五通、后叉，各部分之间通过焊接形成，不具备防盗功能，因此使用过程中通过单独购买锁具锁住自行车前轮或后轮，进而对自行车架叉起到防盗的作用。但是现有技术存在以下缺点：1、现有的锁具安全系数比较低，偷盗者只要将锁住自行车前轮或后轮的锁具撬开，不需损坏车体，就能将自行车骑走，给骑车者带来了经济损失；2、出行时需要携带锁具，而有些自行车车体上没有安装车篮等装置，使得锁具没有地方放置，给骑车者带来不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种具有防盗功能的自行车架叉。

本实用新型采用的技术方案为：一种具有防盗功能的自行车架叉，包括首管、立管、斜管、后叉、五通管和横管，首管与控制箱通过焊接连接，控制箱两侧设有转动轮且两者之间通过焊接连接，转动轮与横管可转动连接，横管包括第一横管和第二横管，第一横管包括第一横管A和第一横管B，第一横管A和第一横管B通过销轴连接，第一横管A上设有空腔，空腔内部固定有电动机，电动机的输出轴与圆锥齿轮A通过键连接，圆锥齿轮A与圆锥齿轮B相啮合，圆锥齿轮B与连接杆的一端通过键连接，连接杆的另一端与齿轮通过键连接，齿轮与齿条相啮合，齿条底部与轨道滑动连接，齿条可依次穿过第一横管A、销轴和第一横管B且置于第一横管B内部的凹槽，所述第一横管B的一侧设有管套，管套设有供连接管穿入的空腔，管套与连接管两者之间通过锁具连接且连接管设置在第二横管上，所述管套可置于管槽内部且管槽为立管的凹槽。

所述的控制箱包括红外接收器、信号转换器、控制器和电池，红外接收器与信号转换器通过导线连接，信号转换器与控制器通过导线连接，控制器与电池通过导线连接，控制器与电动机通过导线连接。

本实用新型的有益效果是：1、通过横管上连接管套和连接管的锁具，将自行车架叉与锁具结合，形成第一道防盗防线，再通过红外接收器的控制开关，控制齿条卡住第一横管A、销轴、第一横管B，使得管套卡住前轮，形成第二道防盗防线，使得偷盗者必须破坏车体结构才能进行骑走，提高了自行车的安全系数；2、通过横管上连接管套和连接管的锁具，将自行车架叉与锁具结合，使骑车者不需另外携带锁具，只需携带钥匙，给骑行者带来方便。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型主视图。

图3是本实用新型局部放大图。

具体实施方式：