[实用新型]便于维修的碰碰车

说明书

本实用新型公开了一种便于维修的碰碰车，包括碰碰车本体、左侧升降机构和右侧升降机构，左侧升降机构包括左液压缸和与左水平支撑板，右侧升降机构包括右液压缸和右水平支撑板，左液压缸和右液压缸分别设置在碰碰车本体底盘底部的左侧和碰碰车本体底盘底部的右侧，左液压缸和右液压缸的液压杆均朝向地面设置，左水平支撑板的顶部与左液压缸的液压杆底部相连，右水平支撑板的顶部与右液压缸的液压杆底部相连。解决现有碰碰车由于重量较重，不便于翻转对其底部结构进行维修的问题。

技术领域

本实用新型涉及游乐设备领域，具体涉及一种便于维修的碰碰车。

背景技术

碰碰车是一种机动游戏设施，设备包括碰碰车车辆及一个室内的场地，天花板上有通电的电网，场内有供乘客驾驶的小型电动碰碰车，碰碰车的四周有由橡胶做成的围裙，并由接到天花板的垂直电杆取电，车上一般最多坐二人，有加速用的脚踏和转向的方向盘。

现有碰碰车的橡胶围裙通常都紧贴地面设置，而碰碰车的质量是较重的，因此当碰碰车底盘的结构损坏，不便于将其抬起，对其底盘进行维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维修的碰碰车，解决现有碰碰车由于重量较重，不便于翻转对其底部结构进行维修的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种便于维修的碰碰车，包括碰碰车本体、左侧升降机构和右侧升降机构，所述左侧升降机构包括左液压缸和与左水平支撑板，右侧升降机构包括右液压缸和右水平支撑板，左液压缸和右液压缸分别设置在碰碰车本体底盘底部的左侧和碰碰车本体底盘底部的右侧，左液压缸和右液压缸的液压杆均朝向地面设置，左水平支撑板的顶部与左液压缸的液压杆底部相连，右水平支撑板的顶部与右液压缸的液压杆底部相连。

当碰碰车本体的底盘上的结构受损时，可以通过控制左液压缸和右液压缸，将碰碰车本体的左侧抬高或将碰碰车本体的右侧抬高或者同时将两侧都抬高，这样就能很方便的对碰碰车本体的底盘进行检修，设置左水平支撑板和右水平支撑板是为了增大液压杆与地面的接触面积，使抬高碰碰车本体时，更加稳定，不会出现晃动，而在碰碰车本体底部的两侧分别设置左侧升降机构和右侧升降机构则是为了能根据碰碰车本体的底盘受损情况有选择的对碰碰车本体进行抬高。

作为本实用新型的进一步优选，所述左水平支撑板位于最高位置处，左水平支撑板的底面高于碰碰车本体的底部，右水平支撑板位于最高位置处，右水平支撑板的底面高于碰碰车本体的底部。

作为本实用新型的进一步优选，所述左水平支撑板和右水平支撑板的上底面均设有工具槽，工具槽的槽口处设有滑动挡板。

在左水平支撑板和右水平支撑板的上底面设置了工具槽，这样就能将一些经常用到的维修工具放置在工具槽内，将其收纳在碰碰车本体的底部，不用每次都临时去四处寻找维修工具，工具槽的槽口处设置的滑动挡板能防止碰碰车在碰撞过程中将工具槽内的维修工具甩出。

作为本实用新型的进一步优选，所述碰碰车本体的左侧和碰碰车本体的右侧均设有凹槽，左液压缸的控制按钮和右液压缸的控制按钮分别设置在碰碰车本体的左侧的凹槽内和碰碰车本体的右侧凹槽内。

通过设置在碰碰车本体左侧凹槽内的控制按钮对左液压缸进行控制，通过设置在碰碰车本体右侧凹槽内的控制按钮对右液压缸进行控制，设置凹槽是为了防止碰碰车本体之间发生碰撞时，误触到控制按钮。

作为本实用新型的进一步优选，所述凹槽的槽口处设有盖板，盖板的上端通过合页与凹槽的上檐相连，盖板的下端设有与凹槽配合使用的锁扣。

盖板配合锁扣能防止闲杂人员对控制按钮进行按压。

作为本实用新型的进一步优选，所述碰碰车本体的方向盘左侧的中部和碰碰车本体的方向盘右侧的中部均朝向方向盘中心凹陷形成手握部，手握部的表面设有凸起的颗粒。