[实用新型]一种汽车排气管的尾喉

说明书

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，特别涉及一种汽车排气管的尾喉。它包括尾喉本体和安装支架，所述尾喉本体是由进气管、连接管、弯管以及出气管依次连接构成，所述进气管侧壁上沿其周向方向间隔设有至少两个锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆沿进气管的径向方向伸入进气管内，所述出气管内设有消音内管，消音内管的外端朝外敞开，消音内管的内端与连接管连通。所述安装支架设于弯管上。本实用新型排气管尾喉安装于汽车排气管上，排气管套设在本实用新型的进气管内，本实用新型保护了排气管，从而避免了排气管被污水腐蚀生锈和被外物碰坏，进而延长了排气管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，特别涉及一种汽车排气管的尾喉。

背景技术

现有汽车的排气管，长期排出高温的汽车尾气，排气管也变得高温发烫，而且排气管外露，很容易与氧气发生氧化反应，而且表面容易被污水腐蚀、生锈，锈迹斑斑，从而缩短了排气管的使用寿命。另外，现有的汽车排气管外露，没有任何外部保护装置，排气管容易被碰扁或碰坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有汽车的排气管没有外部保护装置，容易生锈和被碰坏等不足,而提供一种能够保护汽车排气管、避免排气管生锈或被碰坏、有效延长排气管使用寿命的汽车排气管的尾喉。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车排气管的尾喉，包括尾喉本体和安装支架，所述尾喉本体是由进气管、连接管、弯管以及出气管依次连接构成，所述进气管侧壁上沿其周向方向间隔设有至少两个锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆沿进气管的径向方向伸入进气管内，所述出气管内设有消音内管，消音内管的外端朝外敞开，消音内管的内端与连接管连通。所述安装支架设于弯管上。本实用新型的尾喉本体通过安装架固定在汽车的底部。

本实用新型还可以作以下进一步改进。

所述消音内管呈喇叭状。

所述进气管的内壁上沿其周向方向设有多个卡紧架，卡紧架沿进气管的径向方向延伸，卡紧架数量与锁紧螺栓数量对应，所述锁紧螺栓的螺杆安装于卡紧架旁。

所述卡紧架的内端上设有卡紧齿。多个卡紧齿抵接在排气管的侧壁上，多个卡紧齿一起卡紧排气管，保证本实用新型牢靠地固定在排气管上。

所述卡紧架数量与锁紧螺栓数量对应。

所述进气管的侧壁上有螺孔，所述锁紧螺栓的螺杆与螺孔螺纹连接，所述进气管的外壁上对应锁紧螺栓设有螺栓安装架，锁紧螺栓设于螺栓安装架上，从而使得锁紧螺栓能预固定在进气管上，锁紧螺栓的螺杆沿径向方向伸出进气管内。

所述出气管呈水平状设置，进气管和弯管呈倾斜状设置，所述弯管的下端与进气管倾斜连接，所述弯管的上端与连接管倾斜连接，所述连接管位于出气管内。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型排气管尾喉安装于汽车排气管上，排气管套设在本实用新型的进气管内，本实用新型保护了排气管，从而避免了排气管被污水腐蚀生锈和被外物碰坏，进而延长了排气管的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型汽车排气管的尾喉的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图2中A-A处的剖视结构示意图。

图4是图3中B-B处的剖视结构示意图。

图5是图1的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。