[实用新型]用于变排量压缩机的斜盘及具有该斜盘的变排量压缩机有效
申请号: | 201820137165.7 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207892802U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 孙艳军;龚文军 | 申请(专利权)人: | 上海光裕汽车空调压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B27/08 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 胡美强;何桥云 |
地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜盘 变排量压缩机 滑履 中心轴 转动 本实用新型 活塞 压缩机装配 间隙配合 平面平行 生产效率 不良率 平面的 划伤 | ||
本实用新型提供一种用于变排量压缩机的斜盘及具有该斜盘的变排量压缩机。斜盘包括转动端面,转动端面具有平面和两个斜面,平面平行于斜盘的中心轴,两个斜面分别连接在平面的端部和斜盘的表面之间,每个斜面自平面向斜盘的中心轴倾斜;每个斜面沿斜盘的中心轴方向的长度范围为1.4~1.6毫米,斜面的倾斜角度范围为4.5°~5.5°。变排量压缩机包括:活塞;滑履,滑履固定在活塞上;斜盘,转动端面插入滑履,斜盘的表面与滑履间隙配合。本实用新型提供的用于变排量压缩机的斜盘及具有该斜盘的变排量压缩机使得工作人员在安装斜盘的过程中,操作更加简便,斜盘不易被划伤,提高了生产效率,降低了压缩机装配的不良率。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调压缩机部件领域,特别涉及一种用于变排量压缩机的斜盘及具有该斜盘结构的变排量压缩机。
背景技术
随着汽车驾驶员及乘客对汽车的舒适性要求的提高,现如今,在汽车中装配变排量压缩机空调系统已经成为车辆产品中必要的需求,相应地,对于变排量压缩机的需求量也是越来越大,这其中,变排量压缩机的整机装配效率就成了影响汽车整车效率的关键。
目前常规使用的变排量压缩机斜盘为圆型,基材本体为45#钢,两面为涂层,在安装时斜盘与变排量压缩机中的上下滑履的间隙很小,其间隙大约为0.02毫米,由于这一间隙很小,给工作人员装配变排量压缩机带来了许多不便,而且在安装时滑履还会划伤斜板,不仅影响变排量压缩机的装配效率,还会影响变排量压缩机的工作,增加装配的不良率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中变排量压缩机的装配不便利、不良率增加的缺陷,提供一种用于变排量压缩机的斜盘及具有该斜盘的变排量压缩机。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种用于变排量压缩机的斜盘,包括转动端面,所述转动端面具有平面和两个斜面,所述平面平行于所述斜盘的中心轴,两个所述斜面分别连接在所述平面的端部和所述斜盘的表面之间,每个所述斜面自所述平面向所述斜盘的中心轴倾斜;每个所述斜面沿所述斜盘的中心轴方向的长度范围为1.4~1.6毫米,所述斜面的倾斜角度范围为4.5°~5.5°。
较佳地,在本实用新型的用于变排量压缩机的斜盘中,所述平面沿所述斜盘的中心轴方向的长度大于或等于两个所述斜面沿所述斜盘的中心轴方向的长度之和。通过本优选实施方案,使斜盘在转动过程中平面能够提供足够的转动力矩避免造成斜盘滑脱的事故导致损坏斜盘和压缩机的问题。
较佳地,在本实用新型的用于变排量压缩机的斜盘中,每个所述斜面与所述斜盘的表面之间连接有倒圆角。通过本优选实施方案,进一步方便工作人员安装斜盘至压缩机中。
较佳地,在本实用新型的用于变排量压缩机的斜盘中,两个所述斜面关于穿过所述平面的对称面对称。通过本优选实施方案,使斜盘在转动过程中,两个表面的作用面积大致相同,避免因受力不平衡而造成的斜盘转动不稳定的问题。
较佳地,在本实用新型的用于变排量压缩机的斜盘中,所述斜盘的表面上设有自润滑涂层。通过本优选实施方案,使得斜面在转动过程中,其与滑履之间的摩擦力降低,也不会损坏滑履。
一种变排量压缩机,包括:活塞;滑履,所述滑履固定在所述活塞上;如上文所述的用于变排量压缩机的斜盘,所述转动端面插入所述滑履,所述斜盘的表面与所述滑履间隙配合。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:
本实用新型提供的用于变排量压缩机的斜盘及具有该斜盘的变排量压缩机,使得工作人员在安装斜盘的过程中,操作更加简便,斜盘不易被划伤,提高了生产效率,降低了压缩机装配的不良率。
附图说明
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