[实用新型]用于固定翼无人机的可调式旋翼动力系统

说明书

本实用新型公开了一种用于固定翼无人机的可调式旋翼动力系统，属于无人机技术领域，包括第一可调式旋翼机构、第二可调式旋翼机构和动力系统，第一可调式旋翼机构包括第一电机设置有第一驱动轴和第一底座，第一倾转部件包括第一基座和第一限位槽，第一舵机包括第一转轴和第一紧固座；第二可调式旋翼机构包括第三电机设置有第三驱动轴和第三底座，第二倾转部件包括第二基座和第二限位槽，第二舵机包括第二转轴和第二紧固座。动力系统包括供电部件、位移部件、驱动部件和调节部件。本实用新型达到无人机在起降和飞行时，对场地要求低，适应性强；同时，可满足无人机的各用电器对能源的需求，提高无人机实用性的技术效果。

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，特别涉及一种用于固定翼无人机的可调式旋翼动力系统。

背景技术

无人驾驶无人机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人无人机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通无人机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。

对于固定翼无人机而言，现有技术中的无人机机身采用一体成型的结构制作而成。通常是由受过专业训练的操作人员并配合机载动力的情况下进行起飞；由于飞行的升力是通过机翼和位于机头的螺旋桨来提供，导致无人机对场地要求高，适应性差。同时，无人机的动力系统主要由蓄电池和无人机的各种电器元件相连接，通过设置在无人机上的蓄电池为无人机上的各种用电器提供电能。但是，无人机在起降和飞行中各个用电器对电能的需求都较大，因此无法满足无人机对不同电能的需求，使得无人机的续航时间短，实用性差。

综上所述，在现有技术中，无人机在起降和飞行时，对场地要求高，适应性差；同时，无法满足无人机各用电器对能源的需求，无人机的实用性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是无人机在起降和飞行时，对场地要求高，适应性差；同时，无法满足无人机各用电器对能源的需求，无人机的实用性差。