[实用新型]多探头汽车可视倒车雷达

说明书

本实用新型公开了多探头汽车可视倒车雷达，包括摄像头，所述摄像头的侧壁通过若干支杆固定连接在安装管的内圈侧壁上，当摄像头的表面积累大量灰尘和污渍时，通过接通外部电源，启动电机，带动转盘转动，钢丝在销钉和第一弹簧的作用下，让活塞会在气缸内上下移动，通过管道的贯通作用，气囊会收缩和膨胀，滑块会在弧形滑槽内往复移动，将第一电磁铁和第二电磁铁通电，第一电磁铁和第二电磁铁相互排斥，插杆向滑块外移动，刷板向摄像头的方向移动，随着滑块的往复转动，刷板上的刷毛对摄像头进行擦拭，将灰尘和污渍扫离摄像头，避免了污渍和灰尘遮挡摄像头。

技术领域

本实用新型涉及监控技术领域，具体为多探头汽车可视倒车雷达。

背景技术

可视雷达倒车雷达其实就把倒车影像和倒车雷达结合为一体的整套系统。常见可视倒车雷达主要分为两大类，一体式可视倒车雷达：该产品将倒车雷达与倒车影像集成到一起，并且只需要一个主机，和简单的几条链接线，此类产品具备安装简便、美观的特点。分体式可视倒车雷达，该产品为倒车雷达和倒车影像两部分拼凑而成，接线复杂，不易安装。简易车友们使用一体式可视倒车雷达。现有的多探头汽车可视雷达由于摄像头较多，当长时间使用后，会在摄像头上积累大量的污渍和灰尘，遮挡了视野，为此，提出多探头汽车可视倒车雷达。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多探头汽车可视倒车雷达，以解决上述背景技术中提出的问题。

多探头汽车可视倒车雷达，包括摄像头，所述摄像头的侧壁通过若干支杆固定连接在安装管的内圈侧壁上，所述安装管的内壁固定连接有支板，支板的一侧连接气囊的一侧，气囊的另一侧固定连接有滑块，支板与滑块之间连接有第二弹簧，所述滑块的一端滑动连接在安装管内壁所开设的弧形滑槽，滑块的另一端活动贯穿安装管内圈侧壁所开设的弧形通孔，所述滑块的内顶壁固定连接有第一电磁铁，第一电磁铁的下侧通过第三弹簧连接有第二电磁铁，第二电磁铁的另一侧固定连接插杆的一端，插杆的另一端活动贯穿滑块到达滑块的外部并且固定连接有刷板，所述气囊通过管道贯通连接有气缸，气缸与安装管的外侧壁固定连接，所述气缸的内底壁通过第一弹簧连接有活塞，活塞与气缸的内壁滑动连接，所述气缸的外顶壁固定连接有固定杆，固定杆的上端固定连接有电机，电机的输出端固定连接在转盘的后侧中心，所述转盘的前侧边缘固定连接有销钉，销钉环绕钢丝的一端，钢丝的另一端贯穿气缸的顶壁到达气缸的内部并且固定连接在活塞的上端面，所述刷板的后侧固定连接有刷毛。

优选的，所述弧形通孔和弧形滑槽的圆心重合。

优选的，所述支杆多于三个。

优选的，多个所述支杆之间等距环形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当摄像头的表面积累大量灰尘和污渍时，通过接通外部电源，启动电机，带动转盘转动，钢丝在销钉和第一弹簧的作用下，让活塞会在气缸内上下移动，通过管道的贯通作用，气囊会收缩和膨胀，滑块会在弧形滑槽内往复移动，将第一电磁铁和第二电磁铁通电，第一电磁铁和第二电磁铁相互排斥，插杆向滑块外移动，刷板向摄像头的方向移动，随着滑块的往复转动，刷板上的刷毛对摄像头进行擦拭，将灰尘和污渍扫离摄像头，避免了污渍和灰尘遮挡摄像头。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：摄像头1、支杆2、安装管3、刷板4、转盘5、钢丝6、销钉7、气缸8、活塞9、第一弹簧10、管道11、支板12、气囊13、第二弹簧14、滑块15、第一电磁铁16、第三弹簧17、插杆18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。