[实用新型]一种用于汽车车窗控制的电流检测保护电路有效
| 申请号： | 201820136435.2 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207833257U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 陈和付 | 申请（专利权）人： | 中山市银之盾电子有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;G01R19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528414 广东省中山市东升镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 比较模块 指示信号 差分放大模块 放大模块 放大 电流检测保护电路 检测 差分放大 汽车车窗 预设电压 控制器 电阻 输出 控制执行模块 本实用新型 电流电路 电气控制 电阻两端 切断电源 | ||
1.一种用于汽车车窗控制的电流检测保护电路，其特征在于：包括设置于被检测电流电路的检测电阻，与所述检测电阻相连的差分放大模块，与所述差分放大模块相连的再次放大模块，与所述再次放大模块相连的一级比较模块、二级比较模块，所述一级比较模块、二级比较模块均与控制器相连，所述差分放大模块用于将检测电阻两端的电压进行差分放大，所述再次放大模块用于将差分放大后的电压进行再次放大，输出再次放大电压，所述一级比较模块用于将再次放大电压与一级预设电压进行比较，输出第一指示信号，所述二级比较模块用于将再次放大电压与二级预设电压进行比较，输出第二指示信号，所述控制器用于接收第一指示信号、第二指示信号，控制执行模块切断电源。
2.根据权利要求1所述的用于汽车车窗控制的电流检测保护电路，其特征在于：所述差分放大模块包括第一运算放大器，所述第一运算放大器的同向端通过电阻R2、反向端通过电阻R1与检测电阻的两端相连，输出端通过并联的电阻R4、电容C2与负相端相连，还通过串联的电阻R5、可变电阻RV1与再次放大模块的输入端相连。
3.根据权利要求2所述的用于汽车车窗控制的电流检测保护电路，其特征在于：所述再次放大模块包括第二运算放大器，所述第二运算放大器的同向端与并联的电阻R4、电容C2相连，反向端通过电阻R7连接电源，输出端通过并联的电阻R8、电容C12与反向端相连，还通过电阻R9连接一级比较模块、二级比较模块的输入端。
4.根据权利要求3所述的用于汽车车窗控制的电流检测保护电路，其特征在于：所述一级比较模块包括第三运算放大器，所述第三运算放大器的同向端通过分压电阻R11接地、电阻R10连接电源，反向端与电阻R9相连，输出端连接控制器，所述二级比较模块包括第四运算放大器，所述第四运算放大器的同向端通过分压电阻R12接地、电阻R17连接电源，反向端与电阻R9相连，输出端连接控制器。
5.根据权利要求2-4之一所述的用于汽车车窗控制的电流检测保护电路，其特征在于：所述第一运算放大器、第二运算放大器、第三运算放大器、第四运算放大器均采用型号为LM2902M的运算放大器，所述检测电阻采用大功率铜丝。
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