[实用新型]六万扭矩减速机蜗杆定位机构

说明书

本实用新型涉及一种六万扭矩减速机蜗杆定位机构，包括限位调整端盖、限位法兰、导向键、限位块、限位螺母和锁紧螺母，所述的限位调整端盖和限位法兰安装在一起，所述的限位法兰与减速机箱体安装在一起，蜗杆的一端设置有导向键，所述的导向键上从下至上依次安装锁紧螺母、限位螺母和限位块，所述的蜗杆通过推动轴和球轴承安装在减速机箱体内。本实用新型的定位机构在电动头带动蜗杆旋转的过程中，蜗轮带动大型蝶阀开启，限位块通过导向键在花键套限位法兰滑出，当限位块接近花键套限位法兰上限，电控启动，开启完成，限位块到位，反之关闭蝶阀，接近下限，电控关闭，关闭完成，限位块到位。结构简单，控制平稳。

技术领域

本实用新型涉及一种六万扭矩减速机蜗杆定位机构，属于减速机领域。

背景技术

在集中供热、城建等项目中大通径蝶阀(DN大于1000)的自动成为关键技术。为上述蝶阀一般配置6万N.m的电动执行机构是主攻方向。在开启大流量、大通经蝶阀的工作中减速机如何定位十分重要。授权公告号CN 202392091 U，实用新型名称：用于单级蜗轮蜗杆减速器的定位机构，包括箱盖和箱底，所述的箱盖和箱底的两端通过螺栓相固定，所述的箱盖和箱底的两端之间通过定位销相定位，所述的箱盖上设有视窗盖，所述的箱底的底部设有安装孔。用于单级蜗轮蜗杆减速器的定位机构结构简单，使用效果好。授权公告号CN202992028U，实用新型名称：带蜗杆定位机构的蜗轮蜗杆减速机，包括箱体，所述的箱体中插接有蜗杆，所述的蜗杆上套有轴承，所述的轴承通过轴承端盖与箱体相固定，所述的轴承的外侧通过定位螺母与蜗杆相定位。带蜗杆定位机构的蜗轮蜗杆减速机结构简单，散热性强，传输平稳，提高使用寿命。上述定位结构都是适用于小动力减速机的，不适用于6万扭矩减速机蜗杆定位。

实用新型内容

本实用新型提供了一种六万扭矩减速机蜗杆定位机构，解决了现有减速机定位机构不适用于大扭矩减速机定位的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种六万扭矩减速机蜗杆定位机构，包括限位调整端盖、限位法兰、导向键、限位块、限位螺母和锁紧螺母，所述的限位调整端盖和限位法兰安装在一起，所述的限位法兰与减速机箱体安装在一起，蜗杆的一端设置有导向键，所述的导向键上从下至上依次安装锁紧螺母、限位螺母和限位块，所述的蜗杆通过推动轴和球轴承安装在减速机箱体内。

进一步，本实用新型的一种优选方案为：所述的减速机包括减速机箱体、蜗轮和蜗杆。

进一步，本实用新型的一种优选方案为：所述的限位法兰为花键套限位法兰。

进一步，本实用新型的一种优选方案为：所述的锁紧螺母为锁紧限位梯形螺母。

进一步，本实用新型的一种优选方案为：所述的限位螺母为锁紧梯形限位螺母。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的定位机构在电动头带动蜗杆旋转的过程中，蜗轮带动大型蝶阀开启，限位块通过导向键在花键套限位法兰滑出，当限位块接近花键套限位法兰上限，电控启动，开启完成，限位块到位，反之关闭蝶阀，接近下限，电控关闭，关闭完成，限位块到位。结构简单，控制平稳。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图中，1-花键套限位法兰；2-限位块；3-限位梯形螺母；4-锁紧限位梯形螺母；5-限位调整端盖；6-导向键；7-推动轴；8-球轴承；9-减速机箱体，10-蜗轮；11-蜗杆。

具体实施方式