[实用新型]一种内置式无线电源与信号航插的结构有效

专利信息
申请号: 201820135306.1 申请日: 2018-01-26
公开(公告)号: CN208127547U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 邹林爱 申请(专利权)人: 曾涛
主分类号: H01R13/66 分类号: H01R13/66;H01R13/502;F16F15/04
代理公司: 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 代理人: 胡慧
地址: 518000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 航插 蓄电池 一端设置 垫板 减震杆 压线环 绝缘层 本实用新型 减震弹簧 外接电源 无线电源 电源线 电源接口 抗震性能 内部设置 使用寿命 外壁设置 插口 连接口 壳体 排线 线环 有压 体内
【说明书】:

实用新型公开了一种内置式无线电源与信号航插的结构,包括航插本体,航插本体上的外壁设置有壳体,航插本体的一端设置有航插口,航插本体的内部设置有压线环,压线环的一端设置有电源线,压线环的另一端设置有垫板,垫板和压线环之间安装有若干减震杆,减震杆上安装有减震弹簧,垫板上有若干连接口,垫板的一端设置有绝缘层,绝缘层的一端设有蓄电池;本实用新型结构新颖、操作简便,蓄电池通过电源线外接电源后,将蓄电池充满后,蓄电池通过电源接口连接航插本体,可直接使用航插本体,无需外接电源,避免排线繁杂,且由减震杆和减震弹簧增加航插本体内蓄电池的抗震性能,便于保护航插本体的内部结构,从而提高航插本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及信号航插,具体涉及一种内置式无线电源与信号航插的结构。

背景技术

目前,航空插头是连接电气线路的机电元件,因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面,航空插头也可称插头座,广泛应用于各种电气线路中,起着连接或断开电路的作用。提高航空插头的可靠性首先是制造厂的责任。但由于航空插头的种类繁多,应用范围广泛,因此,正确选择航空插头也是提高航空插头可靠性的一个重要方面。只有通过制造者和使用者双方共同努力,才能最大限度的发挥航空插头应有的功能,但是现有的航空插头一般需要外置电源,需要电源线排列比较繁杂,排线不便,不具有内置电源的航空插头。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服的现有的航空插头一般需要外置电源,需要电源线排列比较繁杂,排线不便,不具有内置电源的航空插头的问题,提供一种内置式无线电源与信号航插的结构。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型提供了一种内置式无线电源与信号航插的结构,包括航插本体,所述航插本体上的外壁设置有壳体,所述航插本体的一端设置有航插口,所述航插本体的内部设置有压线环,所述压线环的一端设置有电源线,所述压线环的另一端设置有垫板,所述垫板和所述压线环之间安装有若干减震杆,所述减震杆上安装有减震弹簧,所述垫板上有若干连接口,所述垫板的一端设置有绝缘层,所述绝缘层的一端设有蓄电池,所述蓄电池的一端设置有隔板,所述隔板上安装有电源接口。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述减震杆通过所述连接口连接所述垫板,所述蓄电池的一端通过所述绝缘层固定连接所述垫板,所述蓄电池的另一端固定连接所述隔板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述蓄电池通过所述电源线外接电源。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述蓄电池电性连接所述电源接口。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压线环固定连接在所述航插本体的内部。

本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构新颖、操作简便,蓄电池通过电源线外接电源后,将蓄电池充满后,蓄电池通过电源接口连接航插本体,可直接使用航插本体,无需外接电源,避免排线繁杂,且由减震杆和减震弹簧增加航插本体内蓄电池的抗震性能,便于保护航插本体的内部结构,从而提高航插本体的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的垫板结构示意图;

图3是本实用新型的A处结构示意图;

图中:1、航插本体;2、壳体;3、电源线;4、压线环;5、航插口;6、连接口;7、隔板;8、蓄电池;9、垫板;10、减震杆;11、减震弹簧;12、绝缘层;13、电源接口。

具体实施方式

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