[实用新型]一种新型凸轮轴缸盖

说明书

本实用新型公开了一种新型凸轮轴缸盖，它涉及发动机技术领域。它包括进气道、油道孔、凸轮轴孔、水道孔、进气阀座、排气阀座、排气道，盖体的前侧设置有进气道，盖体的后侧设置有排气道，盖体的两侧设置有油道孔、凸轮轴孔，进气道、油道孔、排气道均连通至盖体内的燃烧室，盖体上侧面还设置有水道孔、进气阀座、排气阀座。本实用新型结构更加紧凑，降低发动机的重量和装配难度，减少制造和加工成本，增加稳定性，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及的是发动机技术领域，具体涉及一种新型凸轮轴缸盖。

背景技术

凸轮轴是发动机的五大核心件之一，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，但通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，且气门运动规律关系到发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

通常情况下因为凸轮轴需要承受很大的扭矩，根据其特殊性和功能性，会将凸轮轴设计在缸体上，相应的缸盖上将不会设计凸轮轴结构，这样将极大地增加发动机整机的重量，凸轮轴与气门之间的距离也会增加，气门的挺杆和挺柱的重量和长度也会相应增大，增加了制造成本和加工难度。基于此，设计一种新型的凸轮轴缸盖尤为必要。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种新型凸轮轴缸盖，结构简单，设计合理，发动机结构更加紧凑，降低发动机的重量和装配难度，减少制造和加工成本，增加稳定性，实用性强，易于推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型凸轮轴缸盖，包括进气道、油道孔、凸轮轴孔、水道孔、进气阀座、排气阀座、排气道，盖体的前侧设置有进气道，盖体的后侧设置有排气道，盖体的两侧设置有油道孔、凸轮轴孔，进气道、油道孔、排气道均连通至盖体内的燃烧室，盖体上侧面还设置有水道孔、进气阀座、排气阀座。

作为优选，所述的进气阀座、排气阀座间隔交错设置在盖体上。

本实用新型的有益效果：(1)缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，整体结构更加紧凑，减小整机重量和体积；

(2)降低铸造成本和加工成本，降低加工难度；

(3)提高凸轮轴的整体传动比，增加发动机的稳定性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型前侧进气面的结构示意图；

图2为本实用新型端面的结构示意图；

图3为本实用新型进气阀座、排气阀座的结构示意图；

图4为本实用新型后侧排气面的结构示意图；

图5为本实用新型燃烧室的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-5，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型凸轮轴缸盖，包括进气道1、油道孔2、凸轮轴孔3、水道孔4、进气阀座5、排气阀座6、排气道7，盖体的前侧设置有进气道1，盖体的后侧设置有排气道7，盖体的两侧设置有油道孔2、凸轮轴孔3，进气道1、油道孔2、排气道7均连通至盖体内的燃烧室8，盖体上侧面还设置有水道孔4、进气阀座5、排气阀座6，进气阀座5、排气阀座6间隔交错设置在盖体上。