[实用新型]一种安全驾驶碰撞模拟实验台有效
申请号: | 201820134043.2 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207689145U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 杨希锐;李春亮;张新强 | 申请(专利权)人: | 孙素萍 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 233011 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地基 碰撞模拟 安全驾驶 缓冲垫层 驾驶 模拟板 实验台 支撑杆 压力传感器 拆卸方便 定位螺栓 记录碰撞 节省材料 节省空间 视频探头 一端连接 轨道 内腔 变形 损伤 贯穿 | ||
本实用新型涉及一种安全驾驶碰撞模拟实验台,包括碰撞模拟地基,所述碰撞模拟地基一端设有碰撞地基,所述碰撞地基底部设有多个定位螺栓,所述碰撞地基一端连接有多个支撑杆,所述碰撞模拟地基上设有驾驶轨道,所述碰撞地基内腔设有压力传感器,所述碰撞地基一端设有缓冲垫层,且所述支撑杆贯穿连接所述缓冲垫层,所述缓冲垫层一端设有模拟板,该安全驾驶碰撞模拟实验台设计了碰撞模拟地基,方便在需要进行实验时进行安装,不需要单独设计实验室节省空间,驾驶轨道限定驾驶轨迹,防止车辆冲出对实验人员造成损伤,模拟板可以根据不同实验需要进行更换,节省材料拆卸方便,四周的视频探头能全面记录碰撞时车辆变形情况及对驾驶人员的危害情况。
技术领域
本实用新型涉及一种安全驾驶碰撞模拟实验台,属于力学环境模拟实验平台技术领域。
背景技术
碰撞试验台,是采用计算机控制的碰撞试验设备。用于对各种整机、器件进行碰撞试验,以便考核这些工业产品,特别是电工电子产品、军用设备,在碰撞环境条件下,性能的适应性及结构的可靠性,保证产品具有高可靠的质量;也是对新产品进行工艺试验、优化设计不可缺少的手段,主要有控制单元、检测单元、执行单元、数据采集单元和机械单元,其中,机械单元是整个实验平台的核心组成部分,机械单元主要包括台面、台体、提升机构,台体是直接放置在地面上,需要专用地基,增加了施工难度,现有的碰撞台将缓冲垫作为波形发生装置,试验中缓冲垫需要不停的更换,使得试验操作过程复杂,试验周期长。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种安全驾驶碰撞模拟实验台。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种安全驾驶碰撞模拟实验台,包括碰撞模拟地基,所述碰撞模拟地基一端设有碰撞地基,所述碰撞地基底部设有多个定位螺栓,所述碰撞地基一端连接有多个支撑杆,所述碰撞模拟地基上设有驾驶轨道,所述碰撞地基内腔设有压力传感器,所述碰撞地基一端设有缓冲垫层,且所述支撑杆贯穿连接所述缓冲垫层,所述缓冲垫层一端设有模拟板,且所述模拟板固定连接支撑杆,所述碰撞地基一侧设有正向视频探头,所述碰撞模拟地基两侧均设有防护栏,所述防护栏一侧均设有侧部视频探头,所述侧部视频探头一侧设有速度记录器。
优选的,所述碰撞模拟地基为多段拼接结构。
优选的,所述定位螺栓活动连接碰撞模拟地基。
优选的,所述防护栏通过支撑架连接地面。
优选的,所述模拟板通过螺栓连接支撑杆。
优选的,所述侧部视频探头位置高于所述防护栏高度。
本实用新型的有益效果是:该安全驾驶碰撞模拟实验台设计了碰撞模拟地基,方便在需要进行实验时进行安装,不需要单独设计实验室节省空间,驾驶轨道限定驾驶轨迹,防止车辆冲出对实验人员造成损伤,模拟板可以根据不同实验需要进行更换,节省材料拆卸方便,四周的视频探头能全面记录碰撞时车辆变形情况及对驾驶人员的危害情况,结构简单实用性强。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型一种安全驾驶碰撞模拟实验台结构图。
图2是本实用新型一种安全驾驶碰撞模拟实验台支撑杆结构图。
图中标号:1、碰撞模拟地基;2、碰撞地基;3、定位螺栓;4、支撑杆;5、驾驶轨道;6、缓冲垫层;7、模拟板;8、正向视频探头;9、防护栏;10、侧部视频探头;11、速度记录器;12、压力传感器。
具体实施方式
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