[实用新型]一种带有温度感应的汽车速度传感器

说明书

本实用新型公开了一种带有温度感应的汽车速度传感器，其结构包括汽车速度传感器、被测齿轮、温度传感器、永磁体、感应线圈和安装架，所述汽车速度传感器的左部设有被测齿轮，所述汽车速度传感器的内部分布有感应线圈，所述感应线圈的右部设有永磁体，所述汽车速度传感器的右部设有连接头，所述连接头的右部设有电缆，所述汽车速度传感器的中间设有安装架，所述安装架的前部两侧设有温度传感器，所述温度传感器的内部设有温度感应元件，所述温度感应元件的左部设有焊点，所述温度感应元件的外部填充有陶瓷绝缘套管。该带有温度感应的汽车速度传感器，使其工作的效率提高，安全可靠，可高效的检测到温度，避免发生危险。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器设备技术领域，具体为一种带有温度感应的汽车速度传感器。

背景技术

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。现有的汽车速度传感器只能单一的检测到速度，功能单一，不能同时检测到相应部位的温度，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有温度感应的汽车速度传感器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有温度感应的汽车速度传感器，其结构包括汽车速度传感器、被测齿轮、温度传感器、永磁体、感应线圈和安装架，所述汽车速度传感器的左部设有被测齿轮，所述汽车速度传感器的内部分布有感应线圈，所述感应线圈的右部设有永磁体，所述汽车速度传感器的右部设有连接头，所述连接头的右部设有电缆，所述汽车速度传感器的中间设有安装架，所述安装架的前部两侧设有温度传感器，所述温度传感器的内部设有温度感应元件，所述温度感应元件的左部设有焊点，所述温度感应元件的外部填充有陶瓷绝缘套管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装架为U型结构，且所述安装架的中间分布有螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述汽车速度传感器的外部分布有紧固螺栓，且所述紧固螺栓位于安装架的前部和后部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电缆的外部套接有尼龙层，且尼龙层的内部分布有尼龙网。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述温度传感器的外部套接有一层不锈钢层，且不锈钢层的厚度为0.25mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该带有温度感应的汽车速度传感器，通过在速度传感器的两侧设置温度传感器，加强了其功能性，使其工作的效率提高，在检测速度的同时检测了刹车部位的温度，安全可靠，便于使用，可高效的检测到温度，避免发生危险。

附图说明

图1为本实用新型一种带有温度感应的汽车速度传感器的整体结构图；

图2为本实用新型一种带有温度感应的汽车速度传感器的温度传感器结构图。

图中:1汽车速度传感器、2被测齿轮、3温度传感器、4永磁体、5感应线圈、6紧固螺栓、7安装架、8连接头、9电缆、10螺纹孔、11焊点、12温度感应元件、13陶瓷绝缘套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。