[实用新型]水上救援简易直升机尾翼方向变向箱

说明书

本实用新型涉及水上救援简易直升机尾翼方向变向箱，包括箱体、主轴、传动轴、支撑轴，箱体内平行设置主轴、传动轴、支撑轴，主轴输入端通过齿轮与传动轴啮合，主轴输出端通过齿轮与支撑轴啮合，支撑轴通过齿轮与传动轴啮合，主轴包括输入花键半轴、输出花键半轴，传动轴包括第一传动花键半轴、第二传动花键半轴，主轴和传动轴上分别套设花键套，花键套外表面设有环形滑槽，滑槽内连接拨杆装置。本实用新型结构安全可靠，实现水上救援简易直升机尾翼的转向。

技术领域

本实用新型涉及水上救援简易直升机，特别涉及水上救援简易直升机尾翼方向变向箱。

背景技术

在直升机工作时需要转向，涉及水上救援简易直升机为简易飞机，现有的转向机构不适用于水上救援简易直升机尾翼转向，因此，急需一种转向机构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水上救援简易直升机尾翼方向变向箱，实现水上救援简易直升机尾翼的转向。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

水上救援简易直升机尾翼方向变向箱，包括箱体、主轴、传动轴、支撑轴，箱体内平行设置主轴、传动轴、支撑轴，主轴输入端通过齿轮与传动轴啮合，主轴输出端通过齿轮与支撑轴啮合，支撑轴通过齿轮与传动轴啮合，主轴包括输入花键半轴、输出花键半轴，传动轴包括第一传动花键半轴、第二传动花键半轴，主轴和传动轴上分别套设花键套，花键套外表面设有环形滑槽，滑槽内连接拨杆装置。

所述的输入花键半轴与发动机连接，输出花键半轴与水上救援简易直升机尾翼的风扇连接。

所述的输入花键半轴的一端设有轴孔，输出花键半轴的一端设有连接轴，连接轴通过轴承安装在输入花键轴的轴孔内。

所述的第一传动花键半轴一端设有轴孔，第二传动花键半轴的一端设有连接轴，连接轴通过轴承安装在第一传动花键半轴的轴孔内。

所述拨杆装置包括操作杆和连接杆，操作杆和连接杆垂直设置，连接杆两端铰接在花键套表面滑槽内滑动的滚球。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构安全可靠，实现水上救援简易直升机尾翼的转向。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型空挡示意图。

图3为本实用新型变向示意图。

图4为拨杆装置示意图。

图5为本实用新型齿轮啮合示意图1。

图6为本实用新型齿轮啮合示意图2。

图中：箱体1、输入花键半轴2、输出花键半轴3、齿轮A4、齿轮B5、第一传动花键半轴6、第二传动花键半轴7、齿轮C8、齿轮D9、支撑轴10、齿轮E11、连接轴12、、轴承13、花键套一14、花键套二15、滑槽16、操作杆17、连接杆18、滚球19。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：

如图1-图6，水上救援简易直升机尾翼方向变向箱，包括箱体1、主轴、传动轴、支撑轴10，箱体1内平行设置主轴、传动轴、支撑轴10。主轴包括输入花键半轴2、输出花键半轴3，输入花键半轴2与发动机连接，输出花键半轴3与水上救援简易直升机尾翼的风扇连接。