[实用新型]用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座、齿轮箱及其压缩机

说明书

本实用新型公开了一种用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座、齿轮箱及压缩机，包括：用于连接到压缩机齿轮箱的安装部，其由复数个平直的切面构成，所述复数个平直的切面包括：一个位于所述轴承座的基底部的中间平切面、一个第一侧平切面、一个第二侧平切面、一个连接在所述第一侧平切面与所述中间平切面之间的第一斜平切面、以及一个连接在所述第二侧平切面与所述中间平切面之间的第二斜平切面。本实用新型解决了现有技术中圆弧形结构的轴承座加工工艺性差，以及由于轴承座的圆弧形结构造成的齿轮箱侧板的配合面加工难度提高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，特别是一种用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座、齿轮箱及多轴式压缩机。

背景技术

多轴式压缩机用轴承座主要焊接在齿轮箱侧板的上方，以满足安放轴承的功能。目前，由于轴承座的安装部主要采用圆弧形结构，加工工艺性差，齿轮箱侧板的配合面加工难度相应提高，不利于生产效率提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座，用以解决现有技术中轴承座的安装部加工工艺性差的技术问题。

本实用新型提供了一种用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座，该齿轮箱，包括：用于连接到压缩机齿轮箱的安装部，且所述安装部由复数个平直的切面构成。所述复数个平切面包括：位于中间的一个中间平切面；分别位于所述中间平切面两侧的第一侧平切面和第二侧平切面，所述第一侧平切面和所述第二侧平切面垂直于所述中间平切面；以及，分别连接在所述中间平切面与所述第一侧平切面和所述第二平切面的第一斜平切面和第二斜平切面。

在本实用新型实施例中，所述轴承座与齿轮箱的安装部中，采用复数个平直的切面代替圆弧形结构，可以解决现有技术中圆弧形结构的轴承座加工工艺性差，以及由于轴承座的圆弧形结构造成的齿轮箱侧板的配合面加工难度提高的问题，进一步提高轴承座的生产效率。

在用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座的再一种示意性实施方式中，所述第一侧平切面和第二侧平切面均垂直于所述中间平切面。本实用新型实施例对现有技术中轴承座的圆弧形安装部进行改进，可以提高所述轴承座的加工工艺，使得该轴承座通过普通机床即可加工完成。同时，本实用新型降低了与所述轴承座安装部连接的齿轮箱侧板的配合面的加工难度，进一步提高了轴承座与齿轮箱产品生产的效率。

在用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座的再一种示意性实施方式中，所述所述第一侧平切面和第二侧平切面相对于所述中间平切面的倾斜角度为25°～65°。

在本实用新型实施例中，采用斜平切面以25°～65°倾斜角度连接所述中间平切面和两个侧平切面，可以实现所述轴承座的减重。例如，斜平切面采取45°的倾角连接中间平切面和两个侧平切面，进一步提升了轴承座的减重效果。

在用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座的再一种示意性实施方式中，所述轴承座沿其轴向方向上还开设有至少一个回油孔。

在本实用新型实施例中，在所述轴承座沿轴向方向上设置有用于轴承回油的至少一个回油孔，可以提高轴承座的回油能力。

在用于多轴式压缩机齿轮箱的轴承座的再一种示意性实施方式中，所述轴承座的轴承连接内表面上开设有一个回油槽，所述回油槽与所述回油孔相连通。

在本实用新型实施例中，在所述轴承座与轴承连接的内表面设置与所述回油孔连接的回油槽，可以提高轴承座的回油能力。

本实用新型的另一个目的是提供一种具有该轴承座的齿轮箱，所述齿轮箱包括：

齿轮箱箱体和至少一个具有上述结构和特点及其结合的轴承座；所述齿轮箱箱体上设置有与所述轴承座的所述安装部相配合的安装结构。

与此同时，本实用新型的还提供一种多轴式压缩机，所述多轴式压缩机包括具有上述结构和特点及其结合的齿轮箱。