[实用新型]一种透水性城市道路路基有效
申请号: | 201820132542.8 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN208009176U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 阴晶晶;赵伟;郭继方 | 申请(专利权)人: | 阴晶晶;赵伟;郭继方 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E01C11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071700 河北省保定市容城县*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面挡板 底板 空心支撑柱 倾斜滑板 石屑层 透水性 城市道路 排水效果 拨动板 泥沙 路基 排水 内部设置 装置结构 软土层 限位槽 支撑力 水排 拨动 堵住 | ||
本实用新型公开了一种透水性城市道路路基,包括侧面挡板,所述侧面挡板的底部固定连接有底板,所述底板的上方设置有第一石屑层,所述第一石屑层的内部且位于侧面挡板的一侧设置有倾斜滑板,所述侧面挡板且对应倾斜滑板位置开设有与倾斜滑板配合使用的限位槽,所述第一石屑层的上方设置有软土层。该透水性城市道路路基,通过在底板的底部设置空心支撑柱使得支撑力更好,通过在空心支撑柱的内部设置拨动板,使得排水效果更好更快,而且使得空心支撑柱不会因为长时间的排水造成泥沙堵住,造成排水效果不好,通过拨动板使得将水排出的同时将泥沙一起拨动出去,增加排水的效果,该装置结构合理,便于使用。
技术领域
本实用新型属于路基技术领域,具体涉及一种透水性城市道路路基。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基,从材料上分,路基可分为土路基,石路基,土石路基三种。
在实际使用中,尤其是一些雨水较多的地方,我们更加需要路基具有良好的排水性能,这些都是需要我们去解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种透水性城市道路路基,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种透水性城市道路路基,包括侧面挡板,所述侧面挡板的底部固定连接有底板,所述底板的上方设置有第一石屑层,所述第一石屑层的内部且位于侧面挡板的一侧设置有倾斜滑板,所述侧面挡板且对应倾斜滑板位置开设有与倾斜滑板配合使用的限位槽,所述第一石屑层的上方设置有软土层,所述软土层和第一石屑层之间设置有缓冲杆,所述缓冲杆上设置有缓冲弹簧,所述软土层的上方设置有第二石屑层,所述缓冲杆贯穿软土层且延伸至第二石屑层的内部,所述第二石屑层的上方设置有沥青层,所述底板的底部固定连接有若干空心支撑柱。
优选的,所述空心支撑柱的内部设置有转轴,所述转轴上均固定连接有拨动板。
优选的,所述缓冲杆上且位于软土层的下方设置有限位板。
优选的,所述转轴贯穿空心支撑柱与空心支撑柱活动连接。
优选的,所述第一石屑层和软土层之间留有缓冲层。
优选的,所述缓冲杆为空心杆。
本实用新型的技术效果和优点:该透水性城市道路路基,通过在底板的底部设置空心支撑柱使得支撑力更好,通过在空心支撑柱的内部设置拨动板,使得排水效果更好更快,而且使得空心支撑柱不会因为长时间的排水造成泥沙堵住,造成排水效果不好,通过拨动板使得将水排出的同时将泥沙一起拨动出去,增加排水的效果,该装置结构合理,便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的A处结构放大示意图;
图3为本实用新型的B出结构放大示意图。
图中:1侧面挡板、2底板、3第一石屑层、4倾斜滑板、5限位槽、6软土层、7缓冲杆、8缓冲弹簧、9第二石屑层、10沥青层、11空心支撑柱、12转轴、13拨动板、14限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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