[实用新型]钢轨生产用的夹紧扭弯装置

说明书

本实用新型公开了一种钢轨生产用的夹紧扭弯装置，包括底座，所述底座的上表面通过螺钉设置有夹紧液压缸固定架，所述夹紧液压缸固定架的上端通过螺钉设置有支架，所述支架的上端通过螺钉设置有上固定架，所述上固定架的下侧设置有扭弯液压缸，所述扭弯液压缸的一端设置有液压杆，所述液压杆的一端通过螺钉设置有钢轨扭弯活动块；通过设计在钢轨模具一侧的缓冲弹簧，在对钢轨进行扭弯的时候，通过缓冲弹簧的弹力防止模具长时间受到冲击导致疲劳性损坏，且在进行钢轨扭弯工作时，通过设计在紧压夹具上的导向杆和导向杆的缓冲弹簧，在对钢轨进行多次扭弯时，防止因为压力导致紧压夹具出现偏离导致钢轨扭弯角度发生偏差。

技术领域

本实用新型属于钢轨技术领域，具体涉及一种钢轨生产用的夹紧扭弯装置。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

现有的钢轨生产用的夹紧扭弯装置在使用的时候，由于是通过液压缸施压把钢轨扭弯，在施压的时候会出现突然的压力增加会导致钢轨出现损坏，且在夹紧扭弯装置长时间使用过后因为多次的压力冲击使夹紧装置出现偏离无法把钢轨固定稳定的问题，为此我们提出一种钢轨生产用的夹紧扭弯装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢轨生产用的夹紧扭弯装置，以解决上述背景技术中提出的现有的钢轨生产用的夹紧扭弯装置在使用的时候，由于是通过液压缸施压把钢轨扭弯，在施压的时候会出现突然的压力增加会导致钢轨出现损坏，且在夹紧扭弯装置长时间使用过后因为多次的压力冲击使夹紧装置出现偏离无法把钢轨固定稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢轨生产用的夹紧扭弯装置，包括底座，所述底座的上表面通过螺钉设置有夹紧液压缸固定架，所述夹紧液压缸固定架的上端通过螺钉设置有支架，所述支架的上端通过螺钉设置有上固定架，所述上固定架的下侧设置有扭弯液压缸，所述扭弯液压缸的一端设置有液压杆，所述液压杆的一端通过螺钉设置有钢轨扭弯活动块，所述夹紧液压缸固定架的一侧通过螺钉设置有紧压液压缸，所述紧压液压缸的一端通过螺钉设置有紧压夹具，所述紧压夹具的一端凹槽设置有导向杆，所述钢轨扭弯活动块的内侧设置有钢轨模具，所述钢轨模具的内侧设置有固定杆，所述钢轨模具的一侧设置有缓冲弹簧，所述固定杆与钢轨扭弯活动块通过螺栓进行固定连接。

优选的，所述扭弯液压缸共设置有四个，且四个扭弯液压缸分别对称安装在钢轨扭弯活动块两端的固定块上。

优选的，所述紧压夹具的上下两端均设置有导向杆，且紧压夹具与导向杆通过弹簧进行连接。

优选的，所述固定杆为U型结构，且钢轨扭弯活动块与固定杆上对应位置均设置有固定孔。

优选的，所述钢轨扭弯活动块上设置有卡孔，卡孔的大小与钢轨模具相同，且卡孔的上下两端均设置有缓冲弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设计在钢轨模具一侧的缓冲弹簧，在对钢轨进行扭弯的时候，通过缓冲弹簧的弹力防止模具长时间受到冲击导致疲劳性损坏，且在进行钢轨扭弯工作时，通过设计在紧压夹具上的导向杆和导向杆的缓冲弹簧，在对钢轨进行多次扭弯时，防止因为压力导致紧压夹具出现偏离导致钢轨扭弯角度发生偏差。

附图说明

图1为本实用新型的夹紧扭弯装置侧视结构示意图；

图2为本实用新型的夹紧扭弯装置正视结构示意图；

图3为本实用新型的扭弯装置正视结构示意图；

图4为本实用新型的扭弯装置侧视结构示意图；