[实用新型]一种便携式电缆牵引机有效
| 申请号: | 201820132156.9 | 申请日: | 2018-01-26 | 
| 公开(公告)号: | CN207834947U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 | 
| 发明(设计)人: | 殷大伟 | 申请(专利权)人: | 扬州瑞通电力机具制造有限公司 | 
| 主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 225008 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底板 弹簧收缩 控制器 固定架 联轴器 辊筒 电机 滚轮 轮架 轮柱 本实用新型 电缆牵引机 插栓盒 滑动槽 连接轮 通孔 固定连接弹簧 可拆卸连接 内部固定 依次设置 固定栓 上端 轮滑 下端 收缩 取出 压缩 | ||
本实用新型公开了一种便携式电缆牵引机,包括底板,所述底板一侧固定连接插栓盒,所述底板上端从左往右依次设置有固定架、辊筒、联轴器、电机和控制器,所述固定架、辊筒、联轴器、电机和控制器之间为可拆卸连接,所述固定架、辊筒、联轴器、电机和控制器下端两侧均固定连接弹簧收缩柱,所述弹簧收缩柱一端固定连接轮架,所述轮架内部固定连接轮柱,所述轮柱一端固定连接滚轮,本实用新型通过设置弹簧收缩柱、轮架、轮柱和滚轮,人工将弹簧收缩柱相对压缩,使滚轮滑入滑动槽内部后,依次将固定架、辊筒、联轴器、电机和控制器通过弹簧收缩柱、轮架、轮柱、滚轮和滑动槽连接到底板内使通孔重叠后,再将插栓盒内的固定栓取出后,插入到通孔内。
技术领域
本实用新型涉及电缆牵引机,具体为一种便携式电缆牵引机。
背景技术
铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆(如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆)上用于牵引的电机,牵引电动机有多种类型,如直流牵引电动机、交流异步牵引电动机和交流同步牵引电动机等,直流牵引电动机,尤其是直流串励电动机有较好调速性能和工作特性,适应机车牵引特性的需要,获得广泛应用,牵引电动机的工作原理与一般直流电动机相同,但有特殊的工作条件:空间尺寸受到轨距和动轮直径的限制;在机车运行通过轨缝和道岔时要承受相当大的冲击振动;大、小齿轮啮合不良时电枢上会产生强烈的扭转振动;在恶劣环境中运用,雨、雪、灰沙容易侵入等。因此牵引电动机在设计和结构上也有许多要求,如要充分利用机体内部空间使结构紧凑,要采用较高级的绝缘材料和导磁材料,零部件需有较高的机械强度和刚度,整台电机需有良好的通风散热条件和防尘防潮能力,要采取特殊的措施以应付比较困难的“换向”条件以减少炭刷下的火花等。
但是,由于电缆牵引机为一体式,不能够进行分解组合,重量较重,占用空间较大,不便于携带,并且,固定不够稳定,容易滑动,同时,不能根据实际情况进行调节高度。为此,我们提出一种便携式电缆牵引机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式电缆牵引机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式电缆牵引机,包括底板,所述底板一侧固定连接插栓盒,所述底板上端从左往右依次设置有固定架、辊筒、联轴器、电机和控制器,所述固定架、辊筒、联轴器、电机和控制器之间为可拆卸连接,所述固定架、辊筒、联轴器、电机和控制器下端两侧均固定连接弹簧收缩柱,所述弹簧收缩柱一端固定连接轮架,所述轮架内部固定连接轮柱,所述轮柱一端固定连接滚轮,所述底板、轮架和轮柱上端表面均贯通固定连接通孔,所述底板下端转动连接转动轴,所述转动轴下端固定连接立柱,所述立柱一端表面贯通固定连接固定孔,所述立柱下端套筒连接固定锥,所述固定锥一端表面固定连接弹簧卡珠,所述底板两侧内壁设置有滑动槽。
优选的,所述弹簧卡珠与固定孔为相匹配且水平对齐。
优选的,所述通孔为圆形形状且直径相同。
优选的,所述插栓盒内部放置有用于插入插孔的固定栓且固定栓与插孔相匹配。
优选的,所述立柱通过弹簧卡珠和固定孔与固定锥卡扣连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置弹簧收缩柱、轮架、轮柱和滚轮,人工将弹簧收缩柱相对压缩,使滚轮滑入滑动槽内部后,依次将固定架、辊筒、联轴器、电机和控制器通过弹簧收缩柱、轮架、轮柱、滚轮和滑动槽连接到底板内使通孔重叠后,再将插栓盒内的固定栓取出后,插入到通孔内,进行安装和拆卸,达到便于携带的作用,能够有效的将牵引机进行分解,避免了一体式重量,同时,减少了占用空间,提升了携带时的便捷性,并且,能够有效的避免一体式携带时,容易造成磕碰,或者人员体力不支,导致受伤的问题,提升了携带时的安全性,大大的加强了对牵引机的保护效果。
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