[实用新型]一种后桶段系统安装托架

说明书

本实用新型公开了一种后桶段系统安装托架，包括主体和液压杆，所述电机的左端设有第二滚轮，所述第二滚轮的外壁设有连接带，所述连接带的上端内壁设有第一滚轮，所述第二滚轮通过连接带与第一滚轮相连，所述第一滚轮的内壁右端设有丝杠，所述第一滚轮与丝杠卡接相连，所述丝杠的外壁设有丝母，所述丝杠与丝母螺纹相连，所述丝杠的右端设有顶板，所述主体的上端设有卡槽。该后桶段系统安装托架，通过主体与液压杆的配合，通过液压杆与液压缸的配合，通过液压缸与底板的配合，通过丝杠与丝母的配合，通过丝母与顶板的配合，方便夹取调节工件，方便安装时候的托举，使用方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及飞机加工技术领域，具体为一种后桶段系统安装托架。

背景技术

飞机装配是将各零件或组合件按产品技术要求相互准确定位，并用规定的连接方法装配成部件或产品的过程。受结构特点和结构刚性等网素影响，在飞机装配中大量采用铆接和螺接等连接手段，本实用新型专利设计一种后桶段系统安装托架，解决了传统的设备不能解决的方便夹取调节工件，方便安装时候的托举，使用方便，实用性强的问题

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后桶段系统安装托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后桶段系统安装托架，包括主体和液压杆，所述主体的下端设有液压杆，所述液压杆的下端外壁设有液压缸，所述液压杆与液压缸套接相连，所述液压缸的下端设有底板，所述主体的右侧上端设有弹簧，所述弹簧的左端设有压板，所述主体的左端设有凹槽，所述凹槽的内部设有卡板，所述卡板的内部设有滑槽，所述滑槽的内壁设有滑块，所述滑槽与滑块滑动卡接相连，所述滑块的后端设有电机，所述电机的左端设有第二滚轮，所述第二滚轮的外壁设有连接带，所述连接带的上端内壁设有第一滚轮，所述第二滚轮通过连接带与第一滚轮相连，所述第一滚轮的内壁右端设有丝杠，所述第一滚轮与丝杠卡接相连，所述丝杠的外壁设有丝母，所述丝杠与丝母螺纹相连，所述丝杠的右端设有顶板，所述主体的上端设有卡槽。

优选的，所述底板的下端设有支座，所述支座的下端内壁设有转轴，所述支座与转轴套接相连，所述转轴的外壁设有滑轮，所述支座的右端设有套环，所述套环的右端设有刹车板，所述支座通过套环与刹车板相连。

优选的，所述液压缸的中部设有加强杆。

优选的，所述液压缸的右端设有挂钩。

优选的，所述卡槽的内壁设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该后桶段系统安装托架，通过主体与液压杆的配合，通过液压杆与液压缸的配合，通过液压缸与底板的配合，通过主体与卡槽的配合，通过主体与弹簧的配合，通过弹簧与压板的配合，通过主体与凹槽的配合，通过凹槽与卡板的配合，通过卡板与滑槽的配合，通过滑槽与滑块的配合，通过滑块与电机的配合，通过电机与第二滚轮的配合，通过第二滚轮与连接带的配合，通过连接带与第一滚轮的配合，通过第一滚轮与丝杠的配合，通过丝杠与丝母的配合，通过丝母与顶板的配合，方便夹取调节工件，方便安装时候的托举，使用方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的丝杠和丝母以及顶板的结构连接示意图；

图3为本实用新型的支座和转轴以及滑轮的结构连接示意图。

图中：1、主体，2、橡胶垫，3、挂钩，4、支座，5、转轴，6、滑轮，7、加强杆，8、底板，9、液压缸，10、液压杆，11、卡槽，12、丝杠，13、丝母，14、顶板，15、压板，16、弹簧，17、第一滚轮，18、连接带，19、第二滚轮，20、电机，21、滑块，22、滑槽，23、卡板，24、凹槽，25、套环， 26、刹车板。

具体实施方式